Question

高铁的存在，也是利弊的存在，那么到底高铁存在的意义是什么呢？

高铁的优点：输送能力大，速度快，安全性能好，正点率高，舒适方便，能源消耗低，环境影响低。高铁票价虽低但浮动小。高铁以运营成本为参考点，并考虑实际运营能力来定价，高铁票价的浮动幅度很有限。

越来越暴露的缺点：价格贵，长期的环境影响，对经营者而言长期的亏损。

部分信息：京沪高铁将于7月1日开通，武广高铁也将于7月1日降速降价运行，不少业内人士分析，由于价格、运行时间、发车时间点等诸多因素，京沪高铁开通、武广高铁降价对航空业的替代影响还不是很大，消费者可以因地制宜，在两者之间选择更适合的出行方式。
请大家各抒己见，谢谢~
“7·23甬温线特大事故”造成的大量人员伤亡颇受社会关注，一直以来高铁以其速度快，安全性能较好广受欢迎。但，温州高铁事故的发生，把高铁存在的众多缺点给撞了出来。那么，到底在中国现今的国情下，高铁是否有存在的意义。请各抒己见。

Answer 1

父母生你，你移民加拿大，你父母纯亏损，你父母有必要生你么？

各国养军队，军队纯花钱，国家纯亏损，各国有必要保留军队么？

知乎让你提问，一分钱不收，利润率为零，知乎有必要让你提问么？

盈利虽好，但不是唯一。

Answer 2

讲到高铁存在的意义：
1：别的国家都建了，我们路程这么远，当然也要建，就像有了火车就不用马了一样。
2：对于沿海发达城市，商务往来频繁，高铁提速还是很明显的。而且有钱人越来越多，总不能老是做绿皮车吧。就像买手机一样，都是山寨机显然满足不了商务人员的需求。
3：高铁的本意是好的，这个绝对的。只是，现在是否实际成熟，包括技术和人民收入水平，就只能由历史来检验。
4：综合评价的话，高铁建是一定要建的，只是时机不对，有跃进思想，饭要一口口吃，不能想一下子变成胖子。一是，国家的财政收入就那么多，D车的速度已经够了，没必要花那么多钱建高铁。应该把这些钱用在其他的刀刃上，比如教育、医疗，让普通老百姓觉得生活更有保障。二是，高铁出来没人坐，强行被告铁，也说明对于普通大众而言，现在还没有经济实力来享受生活，这样子下来，只能让老百姓负担更加加重。

Answer 3

首先我们要搞清楚不能“因噎废食”的基本道理，火车越跑越快是大的发展趋势，就算现在不搞高铁，十年二十年之后也是非搞不可。新鲜事物问题肯定多，有些学费是不得不交的，所以对待高铁绝对不是该不该搞的问题，而是如何搞好，如何控制风险的问题。
其次，高铁本身存在公益价值，它对于社会的经济发展的贡献是不能用车票的销售量来衡量的。我认为高铁的适度亏损是必然的，也是必须的。中国铁路亏损了几十年，但是它对中国社会带来的贡献远远超过了它的亏损数字。真正重要的问题在于搞好这样一个平衡：价格不能太高，以至于打击公众使用高铁的积极性，降低高铁的社会价值；价格不能太低，以至于高铁运营企业严重亏损，无法得到健康发展。那种脱离社会发展的大环境单纯用亏损或者收益来讨论高铁经济价值的看法，我觉得极其愚蠢。

Answer 4

ZZ需要

追问

？

追答

欧叶