公爵500和公爵300 都是2011款

一般就市区骑,上下班本人菜鸟,配置还不是很了解,就知道500碟刹300是v刹。价格只差100,都可以接受2000以上的就别介绍了,不会考虑。... 一般就市区骑,上下班 本人菜鸟,配置还不是很了解,就知道500碟刹 300是v刹。价格只差100,都可以接受 2000以上的就别介绍了,不会考虑。 展开
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百度网友3430136c1
2011-07-12
知道答主
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我买了300,也考虑过500,总结以下原因:
1、300够用,与500就是碟刹的区别,但500的碟刹质量并不好,而且平时骑车的路况,V刹绝对合适;连卖车的老板都建议我,要不300,要不600,500夹在中间不伦不类,不推荐。
2、300不能升级碟刹,表面看来很遗憾,是缺点。但仔细想想,真的有必要升级吗?或者说,等你骑到一定状态,想要升级换代的时候,你能保证这车其他部件还能满足你的需求?我给自己的规划就是,300骑一年或者一年半,考虑是否换车,但绝不简单升级配件,没意义。
3、lz上下班,跟我用途差不多,我是上下班外加出游,公爵系列算是入门级别,比勇士稍好,但绝算不上专业,所以,在非专业的车子上多花百十块,无用。
汉裳锦绣
2011-07-12 · TA获得超过1166个赞
知道小有建树答主
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买公爵500吧,其他配置差不多,碟刹和V刹就考虑这个,碟刹优势:1、好看,拉风;2、下雨天或进水后的刹车效果好;3、不磨损车轮,不刮花轮子;4、热衰减效果好。建议公爵500.
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qjl2
2011-07-12 · TA获得超过598个赞
知道小有建树答主
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二楼分析的很到位,关键问题是:2000元以下别考虑碟刹,低端碟刹绝对比不上稍好点的V刹。值得用的碟刹价格都在500元左右了,你想想这车得多少钱?所以市区骑就用公爵300,足够了。
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