模拟城市4尖峰时刻里的建筑应该怎样安排才合理?
比如住宅,商业区,工业共,应该各占多大位子,街道和公路应该怎么安排之类的,我试了N多次依然不得要领,真晕了~~~~...
比如住宅,商业区,工业共,应该各占多大位子,街道和公路应该怎么安排之类的,我试了N多次依然不得要领,真晕了~~~~
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首先你得知道规划前先考虑地形,规划的时候各个分区要注意通勤等问题,这游戏如果通勤时间太长就会出现很多黑楼,城市发展不起来。 还有看你是新手吧,那推荐几个新手的分区。
这里每个字就是一个格子
交通,十字一定会堵塞的,但是又不能只用T字,所以就用双公路。。
例子1:
1. 空空空空空空公路空公路空空空空空
2. 空空空空空空公路空公路空空空空空
3. 公路公路公路公路公路公路公路公路
4. 空空空空空空公路空公路空空空空空
5. 公路公路公路公路公路公路公路公路
6. 空空空空空空公路空公路空空空空空
7. 空空空空空空公路空公路空空空空空 (公路中间空格是为以后城市发展起来留用公交、地铁等捷运的车站)
例子2:
1. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
2. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
3. 公路公路公路公路公路公路公路公路公路
4. 空空空空答耐银空空公路空空公路空空空空空
5. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
6. 公路公路公路公亩老路公路公路公路公路公路
7. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
8. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
关于住宅、商业、工业的规划:
例子:
1 2 3 4
住住住住|商商商商|住住住住|商商商商住
住住住住|商商商商|住住住住|商商清宴商商住
住住住住公商商商商|住住住住公商商商商住
住住住住 | 商商商商公住住住住|商商商商住
住住住住 | 商商商商|住住住住|商商商商住
住住住住 | 商商商商路住住住住|商商商商住
住住住住路商商商商|住住住住路商商商商住
住住住住 | 商商商商|住住住住|商商商商
你也可以试试双公路 或者用单行道, 看个人喜好
如果还有疑问请补充, 希望回答能对你有所帮助,祝你游戏愉快!
这里每个字就是一个格子
交通,十字一定会堵塞的,但是又不能只用T字,所以就用双公路。。
例子1:
1. 空空空空空空公路空公路空空空空空
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6. 空空空空空空公路空公路空空空空空
7. 空空空空空空公路空公路空空空空空 (公路中间空格是为以后城市发展起来留用公交、地铁等捷运的车站)
例子2:
1. 空空空空空空公路空空公路空空空空空
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关于住宅、商业、工业的规划:
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你也可以试试双公路 或者用单行道, 看个人喜好
如果还有疑问请补充, 希望回答能对你有所帮助,祝你游戏愉快!
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现在城市的一角拉出一片有12个4乘4格子的低密度住宅区(接上水电)电厂用火力发电,把所有街道改为道路,连上电厂(电厂可提供职位),再拉一片6个3乘3格子的低密度商业区戚瞎慎,把所有街道改为道路,接上水电,再拉一片6个3乘3格子的低中度工业区(接上水高敬电),接下来把所有街道改为道路,就初具雏形了,神饥接下来就按照rci拉就可以了,等到10w人口以上拉地铁,最好把城市分为几部分,用高速相连
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如果你想建设大城市 或者中心城市, 规规矩矩的规划是解决不了交通问题的。
我解决高交通压力的方法比较简单,薯纤就是让链接住宅 商业 工业区之间的地上交通绕一些 让地下交通变成数差仿最短距离。
模拟城市有个特点,地上交通和地下交通的距离接近时,大部分市民会选择地上交通。
而且对于一些超高集中的高密度地区 要实行地上交通隔离 就是让地上交通形成几个小庆派的区域 而让地下交通相连 主要是隔离住宅区 当然 隔离商业区也能使机场的使用量下降 避免更大的交通成本
我解决高交通压力的方法比较简单,薯纤就是让链接住宅 商业 工业区之间的地上交通绕一些 让地下交通变成数差仿最短距离。
模拟城市有个特点,地上交通和地下交通的距离接近时,大部分市民会选择地上交通。
而且对于一些超高集中的高密度地区 要实行地上交通隔离 就是让地上交通形成几个小庆派的区域 而让地下交通相连 主要是隔离住宅区 当然 隔离商业区也能使机场的使用量下降 避免更大的交通成本
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丰字规划
这是最简单的规划之一,对于新手来说比较容易上手,是玩模拟城市的玩家们必须学会的基本规划。
优点:简单实用
缺点:比较死板,让城市缺乏真实性,而且比较容易受到地形的制约。
文字表达:
区区区区路区区区区路区区区区路
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田字规划
也是一种最常见的规划方法,几乎所有的城市都会出现这种规划,我展示的图片只是田字规划方式的一种。
田字区域有大有小,可以是正方形也可以为长方形,注意一般不要只顾规划区域也要注意美化,否则这种类型的规划长出楼后会比较难看。
优点:不容易塞车,而且区域区分比较有条例
缺点:城市失真,整体感比较差
文字表达:
区区区区路区区区区
区区区区路区区区区
区区区区路区区区区
罩做销区区区区路区区区区
路路路路路路路路路
区区区区路区区区区
区区区区路区区区区
区区区区路区区区区
区区区区路区区区区
简单的一种规划
以公交或地铁站为区域的十字口,这种规划不实际,但是在游戏中却有很大的作用,可以有效减少交通压力。
优点:有效减少交通压力,区域范围内可起高楼,交通站点可增加财政收入
缺点:不现实断节的路很多影响城市效果
文字表达:
》》》》》》》》》
区区区区路区区区区
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区区区胡行区路区区区区
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《》此符号为单行线
十字网型
这是一种以两条大道十字相交然后围绕其中心进行规划的方式,在规划平原地图的时候比较常见。
一般玩家都喜欢把十字的中心立为市中心。如果楼长得好,可以出一定的层次感,是一个不错的规划范例。
交通压力比较适中,不过建议商务区和住宅区混合规划,否则容易出现市民找不到工作的情况。
优点:比较现实,而且相对田字规划并不死板
缺点:网状规划都存在受地形限制的因素,发挥受一定影响,交通比起田字逊色不少
文字表达:
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区区区区道道区区区区
区区区区道道区区区地
斜十字网状规划
放射型规划的一种,与上一种规划相比为两条斜的大道相交,以相交中心放射规划。
由于SC4不支持建筑物斜设,所以楼长出后你会感到非常不爽,我个人不推荐使用这种规划。
优点:斜置的道路有一定美感,个人认为周围规划中低密度区域感觉不错
缺点:浪费土地资源,交通堵塞严重,限制玩家发挥
文字表达:
道道地 道道
道道 道道地
道道 道道
道道 道道
道道
道道 道道
道道 道道
道道 道道地
道道地 道道
空白区域可规划区域或美化物游。
另类的方格规划
这是我比较喜欢的一种规划,可以解决一些交通问题,而且使城市在规划密集的住宅中有空地建设公园或种树。
可以使地铁和公交均匀分布,满足个区域的需要,在图中规划公园的区域种树也可降低空气的污染。
优点:节约土地资源,交通便利,容易产生高收入居民
缺点:整齐的规划对市长的发挥有所阻碍
文字表达:
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区区区区区区区区路区区区区区区区区
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地树树树树树树公路树树树树树树树地
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优点:规则,节约道路,交通压力小,有空地放公园、车站,方便改变街区方向
另外,十字路口会让交通工具速度变慢,这种方案可以减少十字路口
交叉路口或弯折路对交通工具速度的影响
交通工具速度在交叉路口或弯折路拐点处为默认速度的70%
交通工具速度在距离交叉路口或弯折路拐点处一个单元格处为默认速度的80%
交通工具速度在距离交叉路口或弯折路拐点处两个单元格处为默认速度的90%
模拟城市交通法规规定各车辆在经过交叉路或弯折路时减速行驶。
引自seep 《由红绿灯是否影响通勤时间说开去》
缺点:灵活程度小,死板,未知,你猜
请各位指教
(我这样不算拆豆子先生台吧)
说清楚点,就是比“田”少一竖
街街街街街街街街街街街街
街 车站 街
街 空 街
街 公园 街
街 空 街
街街街街街街街街街街街街
街 空 街
街 空 街
街 公园 街
街 车站 街
街街街街街街街街街
以上为复制内容,想看完整的上http://www.simcity.cn/thread-23026-1-1.html(有图有真相)
这是最简单的规划之一,对于新手来说比较容易上手,是玩模拟城市的玩家们必须学会的基本规划。
优点:简单实用
缺点:比较死板,让城市缺乏真实性,而且比较容易受到地形的制约。
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田字规划
也是一种最常见的规划方法,几乎所有的城市都会出现这种规划,我展示的图片只是田字规划方式的一种。
田字区域有大有小,可以是正方形也可以为长方形,注意一般不要只顾规划区域也要注意美化,否则这种类型的规划长出楼后会比较难看。
优点:不容易塞车,而且区域区分比较有条例
缺点:城市失真,整体感比较差
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简单的一种规划
以公交或地铁站为区域的十字口,这种规划不实际,但是在游戏中却有很大的作用,可以有效减少交通压力。
优点:有效减少交通压力,区域范围内可起高楼,交通站点可增加财政收入
缺点:不现实断节的路很多影响城市效果
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这是一种以两条大道十字相交然后围绕其中心进行规划的方式,在规划平原地图的时候比较常见。
一般玩家都喜欢把十字的中心立为市中心。如果楼长得好,可以出一定的层次感,是一个不错的规划范例。
交通压力比较适中,不过建议商务区和住宅区混合规划,否则容易出现市民找不到工作的情况。
优点:比较现实,而且相对田字规划并不死板
缺点:网状规划都存在受地形限制的因素,发挥受一定影响,交通比起田字逊色不少
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放射型规划的一种,与上一种规划相比为两条斜的大道相交,以相交中心放射规划。
由于SC4不支持建筑物斜设,所以楼长出后你会感到非常不爽,我个人不推荐使用这种规划。
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这是我比较喜欢的一种规划,可以解决一些交通问题,而且使城市在规划密集的住宅中有空地建设公园或种树。
可以使地铁和公交均匀分布,满足个区域的需要,在图中规划公园的区域种树也可降低空气的污染。
优点:节约土地资源,交通便利,容易产生高收入居民
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优点:规则,节约道路,交通压力小,有空地放公园、车站,方便改变街区方向
另外,十字路口会让交通工具速度变慢,这种方案可以减少十字路口
交叉路口或弯折路对交通工具速度的影响
交通工具速度在交叉路口或弯折路拐点处为默认速度的70%
交通工具速度在距离交叉路口或弯折路拐点处一个单元格处为默认速度的80%
交通工具速度在距离交叉路口或弯折路拐点处两个单元格处为默认速度的90%
模拟城市交通法规规定各车辆在经过交叉路或弯折路时减速行驶。
引自seep 《由红绿灯是否影响通勤时间说开去》
缺点:灵活程度小,死板,未知,你猜
请各位指教
(我这样不算拆豆子先生台吧)
说清楚点,就是比“田”少一竖
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以上为复制内容,想看完整的上http://www.simcity.cn/thread-23026-1-1.html(有图有真相)
参考资料: 模拟城市中文网
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