其实就乘坐而言，两种机型的差距不大，安全性也都是久经考验的机型，没有必要纠结这两种飞机的差距。
先介绍一下空客A321：
空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。
空中客车A320系列飞机拥有单通道飞机中最宽的机身截面，设立了乘客舒适度的新标准。该机型能为乘客提供较宽的座椅，更宽的通道不但可以方便乘客较快地登机和离机，还便于乘客、乘务员和服务手推车在飞行的飞机中活动。
A320系列飞机的头等舱和商务舱可采用每排4或5个座椅的布局，两种布局与国际航线宽体客机的舒适程度相当；而经济舱每排6个座椅的布局可容纳单通道飞机中最宽的座椅。对飞行服务而言，客舱乘务员可更加高效地工作，提供更好的服务。
然后是波音737：
现在国内的波音737基本上都是737NG，是波音公司为对应空中客车公司的空中客车A320的竞争，1993年启动新一代737项目 （最初称737-NG，NG是Next Generation的缩写，意思是次世代），1998年正式投入使用。
737NG包括737-600/700/800/900。是第二代737（737-300/400/500）的改进型，很多系统（比如加入“玻璃驾驶舱”，更新航电等）都有所改进，更易于维护、故障率更低、更经济，实用。飞行员工作难度/强度也大幅降低。
波音737NG的首个型号是波音737-700，同时也是该系列的标准型。新一代737的客舱采用了波音777飞机的设计，新一代波音737客舱更平滑的弧线型天花板提升了整体客舱环境。
具有全数字化的驾驶舱，仪表板采用了最新的大型显示屏，波音737-300/-400/-500采用的灵活内饰，继续应用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，方便变换客舱布局。
参考资料来源：百度百科-空中客车A321
参考资料来源：百度百科-波音737NG
北京天九
2024-11-25 广告
空客和波音最大的区别就是驾驶舱最侧面的挡风玻璃了，空客为五边型，波音则为四边型。波音737-800和A320最直观区别就是挡风玻璃的形状。还有就是波音737系列头部很尖，而空客则很圆。胖嘟嘟的感觉，波音则苗条些
与A320和A321的区别就是机翼上只有一个应急门。一样的空客A319空客A320，机翼上两个应急逃生门。空客A321，和A319A320最明显的区别就是其机身明显更长，侧面为四个等间距安全门。
阿提哈德航空的A330-200，至于330-200与330-300的区别就是其机身长度，还有载客量及航程，330-200比330-300航程长，其外观区别大家可以看1和2门之间的长度，332更短。
空客A340就很明显了，四发就是其主要特征，至于A340-300 和A340-600的区别就是机身长度了，在波音748-8下线前、其为机身长度最长的飞机达75.3m，由于唯一拍的汉莎航空346拍糊了，就不发出来。大家可以网上看看346的图片。
空客最新的旗舰机型A350，对抗波音787系列，话说空客和波音两大公司几乎垄断了民航市场，当然787主打的远航程和低能耗及乘坐舒适性、空客自然也不落后。A350的到来，加大了市场的竞争。
A321系列飞机的座位舒适一些，别的都差不多。
波音737(中)与空客321(中)没有实质区别。
波音737是一款双发涡扇中短程窄体客机，为一款低操作成本的短程民用飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。
空客321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机。A321是A320的加长型，载客量比A320增加24%，载货量增加40%，增加两个应急出口，改进了机襟翼和起落架，使用高推力CFM56和V2530-5A发动机。
