Question

履带的结构及原理

Answer 1

1、结构：履带由履带板和履带销组成。

（1）履带销将每个履带板连接起来形成一个履带链。

（2）履带板两端有与驱动轮啮合的孔，中间有诱导齿，用于调节履带，防止坦克转向或滚动时履带脱落。在与地面接触的一侧，加强防滑肋（花纹），以提高轨道板的坚固性和轨道与地面的粘合性。隐竖带

2、原理：当发动机的动力传递给驱动轮时，驱动轮顺时针拉动履带，从而在地面履带和地面履带之间产生相互作用。根据力的作用和反作用原理，轨道沿水平方向对地面施纤衫力，地面对轨道施力。这个反作用力使坦克运动，称为坦克的牵引力。

扩展资料：

履带的历史：

人们最初研制的坦克,是沿用了农用履带式拖拉机的履带。1915年，英国的“小游民”坦克沿着美国“布洛克”拖拉机的轨道行驶。1916年，法国的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿着美国的“霍尔特”拖拉机的轨道行驶。

履带已经进入坦克历史近90年。现今的履带，无论其结构、材料、加工等，都在不断地充实着坦克库。履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”灶芦。

参考资料来源：百度百科-履带

参考资料来源：百度百科-履带底盘

Answer 2

履带的结构

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销帆和等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。

履带原理

履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

负重轮用来承受坦克的重量和规正履带。它由轮毂、轮盘、胶带、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺母、回绕挡油盖等组成。负重轮数量多,可使每个轮子所承担的重量小,对地面的压力分布均匀枯老,有利于提高坦克的通行性能。

当发动机的动力传到主动轮上时,主动轮按顺时针方向拨动履带,于是接地履带和地面之间生产了相互作用力。根据力的作用与反作用原理,履带沿水平方向给地面一个作用力,而地面给履带一个反作用力,这个反作用力使坦克运动,称为坦克的牵引力。

最初研制

然而,人们最初研制的坦克,是沿用了农用履带式拖拉机的履带。1915年,英国研制的“小游民”坦克沿用了美国“布劳克”拖拉机的履带。1916年,法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。履带进入坦克史至今已近90个春秋,今天的履带,无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库,履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨没轿升道”。

条件限制

由此看来,坦克能否运动,主要受到两个条件的限制；一是动力条件,二是地面条件。动力条件就是指发动机提供给坦克通过地面所必须的力量,没有这个力量,主动轮就转不动。地面条件则是指主动轮传给履带的力,必须由地面提供一个反作用力（即使坦克运动的牵引力）才能实现。当牵引力和行驶阻力相等时,坦克就作等速运动；当牵引力大于行驶阻力时,坦克就加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时,坦克则减速行驶。

Answer 3

比如采用履带行走的坦克，就象给坦克铺了早散一道无限延长的轨道一样，使它能够平稳、迅速、安全地通过各种复杂路况.由于接地面积大，所以增大了坦克在松软、泥泞路面上的通过能力，降低了下陷量。由于履带板上有花纹并能安装履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不会滑转。由于履带接地长度达粗睁册4～6米，诱导轮中心位置较高，所以通过壕沟、垂壁的能力较强，一般坦克的越壕宽度可达2～3米，可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能，在过河时，采岩宏取潜渡，在河底行走；若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力，驱使车辆前进。主要由链板，链轴，导引轮，等组成。

Answer 4

履带传动内部机械结构及工作原段段理，见识一搜燃岩世御下

Answer 5

链板---销轴