Question

如果飞机在降落时起落架故障不能放下，要怎么办？

Answer 1

飞机设计充分考虑了这种情况。飞机起落架都是由液压驱动的。根据机型不同，飞机都有至少2套以上的液压系统，每套液压系统还有很复杂的互为备份的方式，也就是说几乎不可能出现完全的失去液压力。但这也不能完全避免起落架不出现放不出来的情况，例如机械卡阻，管道破裂等。。。一旦出现这种情况，飞机有专门的操作训练手册规定了标准的处置程序。其中最重要的一个备份措施就是人工重力放起落架，这是一种利用人工拉索打开机械锁定机构，使起落架在重力作用下自由落下至上锁位置的方法。不是非常非常衰的话，这种方法该没问题的。如还不行，在实施了人工放起落架程序后，利用空中大的机动载荷作最后尝试（成功可能性较小了）。最后还不能放出来的话，操作手册提供了一个部分起落架或全部起落架收上着陆程序。飞机耗油减轻重量，跑道喷洒泡沫等许多措施都可采用。如果各方配合很好，机长给力的情况下，还是可以保证大家安全停在跑道上的。

追问

再问一下，如果飞机在起飞或降落时被闪电击中，会坠毁还是暂时断电？

追答

一般来讲会没事的。飞机都有较好的放电性能。当然也有可能造成飞机破损或部分仪表失效或断电。极端情况可能会造成事故。这也就是为什么有雷电在起飞或着陆航迹上时一般都会推迟起飞和着陆的原因。因为谁都不想哪怕百分之0.1的可能变为现实。相比之下，雷暴云下面可能存在的 微下击爆流更为可怕，它可能使飞机瞬间损失几十海里的表速而直接拍向地面，如果飞机高度较低的话，飞行员根本没有反应的余地，即使有，飞机的性能也不敢保证能安全飞出爆流区域。所以，雷暴天气就是飞行员的 噩梦。

追问

你是飞行员吗？

追答

你怎么对这些问题感兴趣呢？

追问

好奇呗，我以后好像当飞行员啊。可惜近视了...

追答

近视不是问题吧。好像0.5以上就可以了 。现在都可以带镜飞行的呀

Answer 2

当然是选择复飞呀 先通知塔台告知情况，复飞。 然后由随机工程师还有机务查明故障原因，还要与地面工作及维修人员保持良好沟通，寻求解决方法等等。