现代坦克通常同的是什么发动机?
我一直以为坦克就像汽车一样用的是泵式发动机,其中有柴油有汽油...但是我偶然看过一个视频,是介绍美国M1A1/M1A2坦克的,看到发动机时,我感觉这发动机很像喷射飞机的涡...
我一直以为坦克就像汽车一样用的是泵式发动机,其中有柴油有汽油...
但是我偶然看过一个视频,是介绍美国M1A1/M1A2坦克的,看到发动机时,我感觉这发动机很像喷射飞机的涡轮发动机,里面还有螺旋叶,而且也是很像涡轮发动机一样是很多层螺旋叶组成的发动机....
涡轮发动机不是需要通过飞机高速飞行,吸入大量空气,在发动机内燃烧,然后喷出高压气体产生前进动力的么?虽说也可以通过各种承轴什么的转化为轮子的转动...但跟我常识中相差很大... 展开
但是我偶然看过一个视频,是介绍美国M1A1/M1A2坦克的,看到发动机时,我感觉这发动机很像喷射飞机的涡轮发动机,里面还有螺旋叶,而且也是很像涡轮发动机一样是很多层螺旋叶组成的发动机....
涡轮发动机不是需要通过飞机高速飞行,吸入大量空气,在发动机内燃烧,然后喷出高压气体产生前进动力的么?虽说也可以通过各种承轴什么的转化为轮子的转动...但跟我常识中相差很大... 展开
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现代坦克发动机的种类有:
坦克柴油机:自1954年5月苏T-34中型坦克上首先采用大功率柴油机至今,现代坦克绝大多数都采用高速柴油机,已很少采用汽油机。这是用为柴油机的经济性好,即携带相同容量燃油的情况下,相同功率的柴油机的最大行程是汽油机的1.3~1.6倍。而且在战场上,柴油机与汽油机比较不易起火,比较安全。据统计,现代坦克柴油机,大多是多缸(6、8、10、12)、V形 (两排汽缸夹角为60°、90°、120°)、上冲程柴油机(也有对置二冲程的)。按其冷却方式,坦克柴油机又有水冷和风冷两种。
燃气轮机:尽管燃气轮机在坦克上应用的研究进行了几十年,但目前正式采用它作为主战坦克动力装置的只有美国的M-1主战坦克。
双动力装置:在瑞典的S坦克上,采用了对置活塞二冲程水冷柴油机和燃气轮机并联的双动力装置。
坦克柴油机:自1954年5月苏T-34中型坦克上首先采用大功率柴油机至今,现代坦克绝大多数都采用高速柴油机,已很少采用汽油机。这是用为柴油机的经济性好,即携带相同容量燃油的情况下,相同功率的柴油机的最大行程是汽油机的1.3~1.6倍。而且在战场上,柴油机与汽油机比较不易起火,比较安全。据统计,现代坦克柴油机,大多是多缸(6、8、10、12)、V形 (两排汽缸夹角为60°、90°、120°)、上冲程柴油机(也有对置二冲程的)。按其冷却方式,坦克柴油机又有水冷和风冷两种。
燃气轮机:尽管燃气轮机在坦克上应用的研究进行了几十年,但目前正式采用它作为主战坦克动力装置的只有美国的M-1主战坦克。
双动力装置:在瑞典的S坦克上,采用了对置活塞二冲程水冷柴油机和燃气轮机并联的双动力装置。
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现代坦克绝大多数都是柴油机,只有毛子T80的早期型号和美国的M1 系列使用燃气轮机。这里的燃气轮机确实是来自航空动力技术,但是已经是通过涡轮轴输出经过齿轮减速的车用东西系统了。
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一般都是涡轮增压的多缸大功率柴油机,功率在1000到1500马力,体积在1.5立方米左右。德国的豹II系列,英国的挑战者II系列,中国的99系列、96系列、59-69系列、苏俄的T-72系列T-90系列、以色列的梅卡瓦系列等等,都是用柴油机。
也有用燃气轮机的,比如苏俄的T-80,美帝的M-1艾布拉姆斯,功率差不多也在1500马力上下,体积却小很多,也不挑燃料,柴油煤油都能烧,但是太费油了,在多沙尘地区的保养也特别麻烦,对后勤压力很大,所以其他国家很少用。
也有用燃气轮机的,比如苏俄的T-80,美帝的M-1艾布拉姆斯,功率差不多也在1500马力上下,体积却小很多,也不挑燃料,柴油煤油都能烧,但是太费油了,在多沙尘地区的保养也特别麻烦,对后勤压力很大,所以其他国家很少用。
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