宝马新4系曝光,总算看到全脸了,“大鼻孔”让人过目不忘
2020-06-02 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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据国外汽车媒体报道,宝马全新一代4系将在北京时间6月3日凌晨正式对外发布。
根据提前曝光的新车手册上的图片来看,宝马新4系最让人难忘的就是那争议十足的大尺寸进气口设计。
不只是夸张的进气格栅被实锤,而且还被德国媒体称之为“兔子”。当然,我们中国网友则有更为调侃的称呼:“肾脸”。
另外,新车内饰与全新3系保持一致,并将分别搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。
外观方面,虽然这一代4系的谍照早已被曝光多次,但新车的外观设计依旧是人们最喜欢讨论的地方。
新车前脸拥有着超大的双肾进气格栅,让初次看到的朋友都会感到惊讶,其内部采用了点阵式的格栅装饰,配合前包围大面积的通风孔,看起来颇具气势。
车灯上,新4系的大灯设计与同平台打造的宝马3系完全不同,折线形的LED日间行车灯构成了新的天使眼,看起来精致而时尚。
据悉,由于此次被曝光的车型是宝马M440i xDrive Coupe版本,所以新车的整体设计较为激进。
作为一款轿跑车型,新4系的侧面设计十分流畅,简洁平滑的线条、溜背式的车顶,配合较大尺寸的运动风格轮圈,让它看上去极具运动感。
新车尾部,新4系的尾灯也采用了全新设计,相比于3系简洁的造型而言,新车的尾灯变得更加复杂,看起来个性十足。
内饰方面,新4系在车内设计上与新3系保持高度一致,匹配大尺寸的中控显示屏以及全液晶仪表盘、全新的电子换挡杆以及最新一代信息娱乐系统等等,相比于上一代车型要显得更加简洁且富有科技感。
动力系统方面,据外媒猜测,新4系将提供不同发动机供不同国家的消费者选择。此次发布的新4系将搭载的是2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。
其中,2.0T发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米;3.0T发动机的最大功率为388马力,峰值扭矩为500牛·米。
传动系统上,新车或将匹配8速手自一体变速箱,并配有xDrive四驱系统。
近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展,在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。此前的4系概念车则直接变为大嘴式,造型非常夸张。
从这一点上来看,宝马新4系在市场上或将收获两极分化较为严重的评价,进而拉低其在汽车市场上的竞争力,但大量的争论,反而会提高新4系的影响力。
再说几句
面对宝马全新一代4系的“大嘴”,有人说“比之前的设计都要好看”,还有人说“宝马内部混进了竞争对手的设计师”。
当大家都在为新4系的超大尺寸格栅是否好看而争论时,不管结果如何,新4系已然成为了最大的赢家。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
根据提前曝光的新车手册上的图片来看,宝马新4系最让人难忘的就是那争议十足的大尺寸进气口设计。
不只是夸张的进气格栅被实锤,而且还被德国媒体称之为“兔子”。当然,我们中国网友则有更为调侃的称呼:“肾脸”。
另外,新车内饰与全新3系保持一致,并将分别搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。
外观方面,虽然这一代4系的谍照早已被曝光多次,但新车的外观设计依旧是人们最喜欢讨论的地方。
新车前脸拥有着超大的双肾进气格栅,让初次看到的朋友都会感到惊讶,其内部采用了点阵式的格栅装饰,配合前包围大面积的通风孔,看起来颇具气势。
车灯上,新4系的大灯设计与同平台打造的宝马3系完全不同,折线形的LED日间行车灯构成了新的天使眼,看起来精致而时尚。
据悉,由于此次被曝光的车型是宝马M440i xDrive Coupe版本,所以新车的整体设计较为激进。
作为一款轿跑车型,新4系的侧面设计十分流畅,简洁平滑的线条、溜背式的车顶,配合较大尺寸的运动风格轮圈,让它看上去极具运动感。
新车尾部,新4系的尾灯也采用了全新设计,相比于3系简洁的造型而言,新车的尾灯变得更加复杂,看起来个性十足。
内饰方面,新4系在车内设计上与新3系保持高度一致,匹配大尺寸的中控显示屏以及全液晶仪表盘、全新的电子换挡杆以及最新一代信息娱乐系统等等,相比于上一代车型要显得更加简洁且富有科技感。
动力系统方面,据外媒猜测,新4系将提供不同发动机供不同国家的消费者选择。此次发布的新4系将搭载的是2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。
其中,2.0T发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米;3.0T发动机的最大功率为388马力,峰值扭矩为500牛·米。
传动系统上,新车或将匹配8速手自一体变速箱,并配有xDrive四驱系统。
近两年宝马车型的双肾型中网一直朝大尺寸发展,在X7和最新款7系身上体现得尤为明显。此前的4系概念车则直接变为大嘴式,造型非常夸张。
从这一点上来看,宝马新4系在市场上或将收获两极分化较为严重的评价,进而拉低其在汽车市场上的竞争力,但大量的争论,反而会提高新4系的影响力。
再说几句
面对宝马全新一代4系的“大嘴”,有人说“比之前的设计都要好看”,还有人说“宝马内部混进了竞争对手的设计师”。
当大家都在为新4系的超大尺寸格栅是否好看而争论时,不管结果如何,新4系已然成为了最大的赢家。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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