Question

在重庆修地铁有多难？中国最深地铁站是如何修建成功的？





Answer 1

重庆，简称“渝”，别称山城， 总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县，常住人口3124.32万人，城镇人口2086.99万人，常住外来人口达167.65万人 ，也是著名的网红城市。重庆位于中国西南部、长江上游地区,地跨东经105°11~110°11、北纬28°10~32°13之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。 

而由于重庆山多陡峭，所以楼房城市都是傍山而间，地铁站也不例外。而因为重庆特殊的地理结构，导致重庆有了我国最深的地铁站。

轨道10号线红土地站埋深达94.467米，相当于31层楼的高度，这将使其超过轨道6号线红土地站，成为全国最深地铁站。红土地车站埋深94.467米，鲤鱼池车站埋深76米，区间埋深84米，为全国最深的两个地铁车站和最深的地铁区间。

因为重庆多山区，所以建造地铁难度也是相当大。因为陡度较大，机械运输问题，地下视线问题。

施工时洞口看不到底部，底部看不到洞口，只能用对讲机进行沟通。，由于埋深大，施工中不少需陡坡作业，因此所有通道只能采用自下而上的台阶钻爆法施工。这样的陡坡施工，机械上不去，所有的材料工具只能靠人工运送，所以每增加一级，难度都要增加一倍。为了解决陡坡作业难题，他们积极创新，在通道底部安装卷扬机，用电动轱辘牵引特制的运输车，运送物资，提高了工作效率。

因为视线问题经过研究，创新性的采用双侧壁九部钻爆开挖法施工，即把一个大洞截面分解成“井”字格一样的九个小洞截面，采取“从上到下、先两边后中间”的原则，依次进行钻爆施工，最终将九个小洞连接在一起形成476平方米超大断面。

中国最深地铁站的修建成功离不开这些优秀的建筑师跟工作建筑人员，我们为他们骄傲。

Answer 2

重庆位于中国西南部长江上游地区地跨东经105°11~110°11。北纬28°10~32°13，之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。重庆山多陡峭，楼房城市都是傍山而建，地铁站也不例外。
修建中国最深地铁站的主要两个困难
1、陡度大，运输问题：为了解决陡坡作业难题，施工人员积极创新，在通道底部安装卷场机，用电动轱辘牵引特制的运输车运送物资，提高了工作效率。
2、视线问题：创新性的采用双侧壁九部钻爆开挖法施工，把一个大洞截面分解成“井”字格一样的九个小洞出面，采取从“上到下，先两边后中间”的原则依次进行钻爆施工，最终将九个小洞连接在一起形成476平方米超大断面。

Answer 3

因为重庆地势复杂，山峦众多，且气候潮湿多雨，因此在重庆修地铁非常艰难。中国最深地铁站是历经几年的艰辛，逢山开路，不畏艰辛修建来的。

Answer 4

确实是非常难的，因为重庆是一座山城，开挖地道是非常困难的，中国最深地铁站其实是通过炸药修建的

Answer 5

非常难。中国最深地铁站是靠建筑师和工程师们努力克服种种困难修建成功的。