求c1倒桩?技巧。参照物。,要详细点。
4个回答
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,右后倒
右转回头看杆,当3,4杆标齐的时候,开始向右打方向,打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镱,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车倒入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车.(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)
2,第一进
先换1档,把方向往右打到底,再慢慢抬离合往前走,当左大灯与2号杆一齐时候,快速回方向到底,车身快直的时候,再快速的向右回方向,车身调正后向前开到与2号杆30-50CM时停车。
3,第一退
先换倒档,把方向往右打到底,然后倒车,看左大灯与1号杆一齐时,开始回方向,车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车.这一进一退,车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4,第二进,第二退
原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打倒底,继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)
5,第三进(乙库位出去)。
先把方向往左打一圈,再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打倒底,车身一正,停车.
6,左后倒
和右后倒方法差不多,不同的是,左转回头(这里可以直接从窗户伸出头去,向后看车身的延长线)看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头一入库就可以停车了.
7. 出甲库(有的地方没有)
挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内.
右转回头看杆,当3,4杆标齐的时候,开始向右打方向,打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镱,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车倒入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车.(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)
2,第一进
先换1档,把方向往右打到底,再慢慢抬离合往前走,当左大灯与2号杆一齐时候,快速回方向到底,车身快直的时候,再快速的向右回方向,车身调正后向前开到与2号杆30-50CM时停车。
3,第一退
先换倒档,把方向往右打到底,然后倒车,看左大灯与1号杆一齐时,开始回方向,车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车.这一进一退,车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4,第二进,第二退
原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打倒底,继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)
5,第三进(乙库位出去)。
先把方向往左打一圈,再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打倒底,车身一正,停车.
6,左后倒
和右后倒方法差不多,不同的是,左转回头(这里可以直接从窗户伸出头去,向后看车身的延长线)看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头一入库就可以停车了.
7. 出甲库(有的地方没有)
挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内.
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以普桑为例
一、乙库,坐的时候要自然,不要向前也不要向后了,挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车速不要太快了,向右打方向,头看着车右后边三角玻璃,一直让前边中杆出现在三角玻璃的最后的那个角上,不在时你就调整方法让它在,当你看到前边中杆与后边左边杆重合时就向右打死方向,看着左倒车镜,当车身与平行线平行时回正方向,(以前的车是两圈,现在的车是一圈半),慢慢进库,哪边宽就往哪边打方向,要做到少打点,回方向要快。头向后看,当看到后边中杆出现在后车玻璃右下角时停车刚好。
移库方法
第一进:车辆启动时,往右把方向打死,等车左前角对上前中杆还要再走30公分,往左把方向打死,等到车身和库位平行时,往右回正方向,保持和前面离中杆合适距离停车(不碰杆,怎样做到 这一点呢?你坐在车里向中杆看,与车前方机箱同样高度的中杆上有个点,当你看不到这个点时就停车。)
第一退:
车启动时,往右打死方向,等车左前角对上左前杆再走30公分时,往左打死方向,等车和库位平行时,回正方向,头往后看,保持后保险杠和后中杆的合适距离停车(不碰杆)。
第二进:
车启动时,往右打死方向,等车左前角进到线里时,往左慢慢打方向,等车和库位平行时,回正方向,保持车直线与行驶,保持和前面离中杆合适距离停车。(不碰杆)这一点就不重复了,这一步做好的标准是车左轮都停在中线上,你可以下来看看做到了没有。
第二退:
车启动时,往右打死方向,看着右倒车镜,当你看到车右保险杠出现在右边线的外面5公分时(车是不会出库的,只是在镜里看着是这样),往左打死方向,看着右倒车镜,当车身与库的边线平行时停车,回正方向,移库完成。还有一句口诀:把把打死,停时要直。
斜出库:
先打半圈方向,慢慢向前走,再向左慢打方向,不能让车左角超过左前杆,只要你倒车镜不挂杆,车就不会撞杆,车头出库了不要乱动方向(不然车身会碰中杆),向左后看车左后的三角玻璃过了左前杆,向左打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。
甲库:
向后倒时不要动方向,保持车直线行驶,当你看到左前杆与右后杆(注意不是后中杆)重合时,向左打死方向,车尾和中杆的距离,要使它们的距离保持在30厘米左右,太近了要回半把方向,在车左三角玻璃里看到中杆时向左打死方向。当车与库的边线平行时回正方向,向后倒,这时还要看着左倒车镜,矫正方向,让车与线的距离不要太宽或太近,方法与主库相同。车前边保险杠进了库就可以停车了。
出库:
有人说这个就不用说了,其实也很重要。方向先不乱动,向前走,当你在车右后边的三角玻璃的中间看到右边杆时,向右打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。挂空档,拉手刹,下车,考试合格。
一、乙库,坐的时候要自然,不要向前也不要向后了,挂倒档,松手刹,把离合器抬到半联动,调整好车速不要太快了,向右打方向,头看着车右后边三角玻璃,一直让前边中杆出现在三角玻璃的最后的那个角上,不在时你就调整方法让它在,当你看到前边中杆与后边左边杆重合时就向右打死方向,看着左倒车镜,当车身与平行线平行时回正方向,(以前的车是两圈,现在的车是一圈半),慢慢进库,哪边宽就往哪边打方向,要做到少打点,回方向要快。头向后看,当看到后边中杆出现在后车玻璃右下角时停车刚好。
移库方法
第一进:车辆启动时,往右把方向打死,等车左前角对上前中杆还要再走30公分,往左把方向打死,等到车身和库位平行时,往右回正方向,保持和前面离中杆合适距离停车(不碰杆,怎样做到 这一点呢?你坐在车里向中杆看,与车前方机箱同样高度的中杆上有个点,当你看不到这个点时就停车。)
第一退:
车启动时,往右打死方向,等车左前角对上左前杆再走30公分时,往左打死方向,等车和库位平行时,回正方向,头往后看,保持后保险杠和后中杆的合适距离停车(不碰杆)。
第二进:
车启动时,往右打死方向,等车左前角进到线里时,往左慢慢打方向,等车和库位平行时,回正方向,保持车直线与行驶,保持和前面离中杆合适距离停车。(不碰杆)这一点就不重复了,这一步做好的标准是车左轮都停在中线上,你可以下来看看做到了没有。
第二退:
车启动时,往右打死方向,看着右倒车镜,当你看到车右保险杠出现在右边线的外面5公分时(车是不会出库的,只是在镜里看着是这样),往左打死方向,看着右倒车镜,当车身与库的边线平行时停车,回正方向,移库完成。还有一句口诀:把把打死,停时要直。
斜出库:
先打半圈方向,慢慢向前走,再向左慢打方向,不能让车左角超过左前杆,只要你倒车镜不挂杆,车就不会撞杆,车头出库了不要乱动方向(不然车身会碰中杆),向左后看车左后的三角玻璃过了左前杆,向左打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。
甲库:
向后倒时不要动方向,保持车直线行驶,当你看到左前杆与右后杆(注意不是后中杆)重合时,向左打死方向,车尾和中杆的距离,要使它们的距离保持在30厘米左右,太近了要回半把方向,在车左三角玻璃里看到中杆时向左打死方向。当车与库的边线平行时回正方向,向后倒,这时还要看着左倒车镜,矫正方向,让车与线的距离不要太宽或太近,方法与主库相同。车前边保险杠进了库就可以停车了。
出库:
有人说这个就不用说了,其实也很重要。方向先不乱动,向前走,当你在车右后边的三角玻璃的中间看到右边杆时,向右打死方向,当你在左倒车镜里看到有一条长白线时就停车(车也直了),回正方向。挂空档,拉手刹,下车,考试合格。
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倒桩技巧都是要自己领悟的,比如纠正车身,看平行等等,我不知道你们的教练是怎么教的·我的桩考必过心得给你参考参考!
倒桩其实最难的就是两个进库的步骤,所以我就只说一些进库的技巧和点位,看1号杆在5.6号杆的3分之1如下图,不管是左进库还是右进库看轮眉都是离杆子距离20厘米大小,记住距离不要太小最好20厘米,别听教练的说什么10厘米那都是玩人的,两次出库都只看车头覆盖黄线就停车,这样就不会考试出库前轮压外线了,连2号杆在右后玻璃的消失都不要看了轻松,进库如果车身偏右边黄线这就要看你纠正技术了,总之是哪边宽往哪边调·比如右边窄了方向盘就要向左边打最好是打60度慢慢调正,移库左后轮压中间黄线,记住不要压太多压3分之1到的话车身绝对是在中间的不会偏。 当然你也要会看车身平行哦。移库是浮云没什么难度。
最后的进库方法看4号杆在3号杆前面听车距离越小越好大约10-15厘米大小,进库的时候如果左边车身离黄线近,那就只看左反光镜,看左车身平行停车,这样就可以保证不压线。
进库后退的时候不要看5号杆在右后枕头中间停车方法,直接看左反光镜,看车屁股离后库线相差30厘米就停车。
有些人倒桩不会看一次进库还是2次进库,所以我教下大家。比如右进库看左反光镜车屁股离3号杆的空间,如果空间很大就可以一次进库,空间很小那当然是进不去了。左进库同上。
车起点
3 2 1
点
6 ↓ 5 4
按我的心得只要你纠正技术到家会看平行点看准·我保证你过!
绝对的原创心得啊·不给的最佳真的对不起我!
倒桩其实最难的就是两个进库的步骤,所以我就只说一些进库的技巧和点位,看1号杆在5.6号杆的3分之1如下图,不管是左进库还是右进库看轮眉都是离杆子距离20厘米大小,记住距离不要太小最好20厘米,别听教练的说什么10厘米那都是玩人的,两次出库都只看车头覆盖黄线就停车,这样就不会考试出库前轮压外线了,连2号杆在右后玻璃的消失都不要看了轻松,进库如果车身偏右边黄线这就要看你纠正技术了,总之是哪边宽往哪边调·比如右边窄了方向盘就要向左边打最好是打60度慢慢调正,移库左后轮压中间黄线,记住不要压太多压3分之1到的话车身绝对是在中间的不会偏。 当然你也要会看车身平行哦。移库是浮云没什么难度。
最后的进库方法看4号杆在3号杆前面听车距离越小越好大约10-15厘米大小,进库的时候如果左边车身离黄线近,那就只看左反光镜,看左车身平行停车,这样就可以保证不压线。
进库后退的时候不要看5号杆在右后枕头中间停车方法,直接看左反光镜,看车屁股离后库线相差30厘米就停车。
有些人倒桩不会看一次进库还是2次进库,所以我教下大家。比如右进库看左反光镜车屁股离3号杆的空间,如果空间很大就可以一次进库,空间很小那当然是进不去了。左进库同上。
车起点
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按我的心得只要你纠正技术到家会看平行点看准·我保证你过!
绝对的原创心得啊·不给的最佳真的对不起我!
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你看齐位置就可以了,哪里那么麻烦!!
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