Question

汽车行驶过程中，发动机的水温一般是多少度？





Answer 1

当水温恒定在90度， 说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态。当然90度是最理想的状态，但是不排除有奇葩车型不开空调水温会到达110度。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了我们记录的防冻液的温度不是“水温”要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题。

在发动机散热设计之处，散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液，水的沸点大家也都知道，正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了，沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。所以只能将这个温度下调一些到90摄氏度，温度太低，发动机ECU就会启用暖机模式，加大燃油的供应，提高转速，同时，节温器关闭，冷却液处于小范围内循环，以达到快速升温，使发动机的润滑性能、燃油经济性都达到正常水平。

汽车的防冻液循环是靠水泵在曲轴的动力下通过皮带运行的，当凉车时节温器处于闭合状态，称为小循环，加快车辆热车，当温度达到指定温度，节温器打开，防冻液就进散热器形成大循环。温度达到一定程度散热器风扇开始运行降温。

车辆在行驶过程中由于车头有撞风的作用，所以发动机散热器会得到散热。当车辆低速行驶或原地怠速时，没有撞风的作用这时就需要通过散热器风扇来散热。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用加速行驶或电子扇来加速空气流动，以达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。

Answer 2

现在的电喷发动机都是用冷却液作为冷却介质，就是我们说的防冻液，防冻液的正常工作温度是82℃-105℃，到115℃就会开锅，造成发动机早期损坏。
原来的化油器发动机，一般情况下都用比较经济的水来作为冷却介质，水的正常工作温度是82℃-95℃，到100℃就会开锅，造成发动机早期损坏。

Answer 3

你好，水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。

Answer 4

在行驶过程中发动机的水温一般是在六七十度左右，这就是一个正常的温度，如果太高太低都证明发动机出现了问题。

Answer 5

一般是90度，因为发动机的水温是特别烫的，这样才有利于汽车的行驶，所以一般是90度。