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夏利n3+双凸轮轴对正时的方法:
注:因只有一个正时皮带,所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”。
1、对凸轮轴正时:
凸轮轴正时轮(正时皮带的上面一个轮)上有一个点,缸盖上有一个记号(正右侧的尖的突起),凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号(位置在右侧方),此时,大大的点在正上方。
2、对曲轴正时:
曲轴正时轮(正时皮带的面一个轮)上也有一个点,对准箱体上的记号(右方45度位置的小缺口)(位置也是在右侧方),此时,销口在正上方。
注意事项:1、两个标记间的正时皮带的齿数为32个齿(不要错了)。
2、对完以后,装上正时皮带后,一定要转动曲轴两圈,上下记号回到原位才行。
扩展资料
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
(1)凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。
(2)凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响。
(3)凸轮轴有时会出现断裂等严重故障,常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
(4)有些情况下,凸轮轴的故障是人为原因引起的,特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压,或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
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