购买什么样的润滑油对发动机比较好,润滑油对发动机来说很重要吗?
低粘度机油是发动机技术不断发展的必然产物。由于发动机内部部件的精度越来越高,我们不再需要依靠高粘度机油来弥补发动机精度不足造成的密封问题,低粘度机油也具有良好的低温启动等效果。这是润滑最基本的条件。没有油膜的保护,零件之间就会直接摩擦,很快就会损坏。特别是对于低速、高负荷,需要更高的粘度来保持油膜。从这个角度来看,润滑油的粘度似乎越高越好。
低粘度机油良好的流动性又会给它带来一个目前无法克服的问题,那就是它在发动机内部零部件上,所形成的油膜保护层厚度过于稀薄。因此在发动机运转所产生的高温环境下,在处于高剪切状态下的机油保护膜就很容易被撕裂,这就造成发动机内部的部分金属部件会发生直接接触,从而加大了发动机运转的的内部摩擦阻力,给发动机带来一定程度的磨损。
如果润滑油粘度过高,流动性会很差,油中混合的金属粉末会长时间停留在摩擦部位,油膜会成为磨料,不能发挥应有的润滑效果。现在有些人使用高速黄油,但加速了零件的磨损,这就是事实。此外,过粘的润滑油也会增加机械阻力,增加能耗。此外,摩擦部分会产生热量,低粘度的润滑油会作为冷却剂,迅速带走热量,保护部件。从这个角度来看,润滑油的粘度越低越好。
因此,只有综合考虑上述两个原则,才能选择合适的润滑油。因此,如何使用机油,我们必须首先按照汽车手册的说明进行操作,但随着年龄的增加和周围气候环境的不同,我们也可以根据实际情况调整机油的粘度。此外,随着汽车使用寿命的延长,在发动机内部出现一定程度的磨损后,如果车主仍然盲目追求低粘度机油,就会有点不合适。因为此时,低粘度机油可能无法保证其六个特性,如密封、减震等。综上所述,对于一些用途VVT对于技术发动机,使用低粘度机油的效果确实更好。但对于涡轮增压器的发动机,由于涡轮增压器工作时带来的高温环境,需要使用一些粘度稍高的机油。
2024-07-22 广告