大众id3缺点和不足
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车机使用体验差、内饰质感廉价、配置低。
1、车机使用体验差。
大众ID.3作为全新的纯电车型,车机系统逻辑其实依旧是跟大众燃油车的车机差不多,没有太多的娱乐功能和拓展性,同时使用起来也会经常出现卡顿,其反应速度和流畅性都达不到新能源车机的平均水平。
2、内饰质感廉价。
大众ID.3的内饰有多种拼色可选,设计感还是有的,不过由于内饰用料主要还是以塑料为主,所以坐进车内的质感太过于朴素廉价,缺乏档次感。
3、配置低。
在如今众多车企都在疯狂堆配置的时候,大众ID.3却连个最基本的360°全景影像都没有,并且倒车影像、主驾驶座椅电动调节也都要高配车型才有,而像副驾驶座椅电动调节、座椅通风加热这些配置也更是连加钱选装的机会都没有。
大众ID.3续航里程太低了吗?
笔者认为并不算太低,大众ID.3在CLTC工况下的纯电续航为450公里,根据某汽车媒体实测,在城市+高速的综合工况下,该车型的实际续航里程为400公里,续航达标率为88%,处在纯电车型的平均水平之上,而400公里的实际续航其实也足以应对普通人的日常出行需求。
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