F1比赛中车手如何超车?

像这次的欧洲大奖赛,阿龙索最后的超车是不是算违规啊?如果一车想超前面一车,前面的肯定会阻挡,难道他们不怕两车都车毁退出吗?... 像这次的欧洲大奖赛,阿龙索最后的超车是不是算违规啊?
如果一车想超前面一车,前面的肯定会阻挡,难道他们不怕两车都车毁退出吗?
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勤寄明5
2007-07-24
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应该不算违规,因为他是在有机会的情况下超车。当两车在超车的时候,允许正当的超车。但当一方在没有能力阻挡却用硬挤的方式下造成伤害时,F1车联就会在赛后根据当时两辆车的数据做出裁决,然后判断是哪辆车的责任,并做出是否处罚和怎样处罚的决定。
像去年在赛程中的巴西大奖赛,马萨就在赛后控告阿隆索故意挡路,大赛在赛后就根据当时的数据裁决出阿隆索的失误,并做出了罚分的决定。
超车要看车的性能如何。就像这次汉米尔顿就依靠车的超越性能在直道超车,也是一种安全有效的方法。但是在两辆车性能差不多的情况下,车手一般会选择在弯道从内线超车。那就要看车手的技术谁比较过硬。像这次阿隆索超马萨的车就是在弯道沿内线超的,所以应该不算违规。
你是马萨的车迷吗?我是马萨的车迷。这次真是心痛呀~~~
百度网友75ac4cca225
2007-07-25 · TA获得超过546个赞
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这个问题你应该去问日本车手佐藤诼磨,此人号称F1第一杀手。超车不讲规则。 曾经强行超越舒马赫。双双推赛。舒马赫下来就要和佐藤诼磨掐架。
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2007-07-24 · 超过22用户采纳过TA的回答
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1 我看到的是马萨转向不足撞击阿隆索,所以不算犯规
2 肯定会怕,但是F1车手的技艺都很高超,所以两车都车毁退出的几率很小

超车有很多种。自己可以去查
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So_I_know_
2007-07-25
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一般在大直道加速,在末端选一个内线晚一点的刹车点,利用弯道内线超车;或者利用组合弯,在第一个弯走外线,到第二个弯便是内线,从而可以进行超车。这些是比较常见的超车。
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kobewzy
2007-07-25 · TA获得超过398个赞
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贴近前方赛车尾部,突然转向。扰乱前车气流,再快速超车。
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