Question

请问有没有人了解外贸中的LDP价格条款？

另外，我们以前做的是CIF，我们发给客人的合同中的价格条款写的是 " CIF LOS ANGELES ", 现在老美要求做LDP。那合同上的价格条款应该怎么写？ 是写 “ LDP LOS ANGELES ” 吗？

Answer 1

　　LDP：landed duty paid 是贸易术语里的一种。
　　一般这个是卖方承担责任很大的一中。
　　卖方除了要负责出口方的清关，保险，运费等，还要负责进口国的清关，美国海关最近开始大规模调查以LDP术语成交进口的纺织品交易。过去通过非正常途径进入美国的纺织品不少以LDP(Landed Duty　Paid)方式成交。美国买方选择这种条款成交可以不负责货物清关，不和美国海关发生联系，避免因产地或成分申报不实而产生的法律上的麻烦。
　　做LDP是需要货代配合的.其实是一种运输方式!有点偷工减料的说法,帮付款方节省运输方面+关税+配额的费用!我试着比较一下DDP和LDP：DDP：DDP 完税后交货 delivered duty paid “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）
　　LDP：L.D.P ( landed duty paid) 是贸易方式的一种,同由卖方纳完进口税的码头交货价相同,卖方自负风险及费用,提供进口许可证,负担任何进口税捐,包括海关验关费用,及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用.也就是说,你不仅要负责出口的手续，而且还要负责进口方目的港的进口手续，包括进口地的进口许可证，清关，海关验关费用，以及进口地需要交的捐税等等，这些费用报价都要算进去的,这种贸易方式对出口商来说风险很大，万一在进口地发生点差错，全是你的责任了，进口商不负责的。目前通过第三国中转的,使用LDP做法的比较多,为了解决欧美对中国纺织品以及服装的配额问题,为方便国内服装企业应对欧美重新限制出口纺织品以及服装数量的贸易壁垒,都采用通过第三国中转的方法,中转国多为东南亚国家.其实LDP=CIF+进口国一切税费（包括进口许可）。
　　不同点：
　　1：LDP 是C组价格术语的，是“装运”术语，保险也是帮客人代买而已，责任风险是货物越过船舷后转移给买方了（这里是海运风险，取得进口许可的风险等还是由卖方负责）。DDP则是到货合同，货物交给客户手上的一切风险费用都由卖方承当。
　　2：LDP一般是在港口交货，则术语后一般跟港口名。 而DDP则可以在港口，客户仓库等指定的任何买方地点交货。DDP的风险较LDP要大。

　　你可以将价格条款写成“ LDP LOS ANGELES ”

追问

LDP是不是可以理解为“门到门”或者是“仓到仓”

Answer 2

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Answer 3

LDP贸易形式:所谓LDP，就是真实买家，在整个贸易过程中，完全不负责所有的运输和清关的一种贸易形式，所有的海运/空运运输，清关，关税及在美国目的港的门点运送的费用及责任，全部交由发货商承担的一种贸易形式。这种贸易形式，有别于以往的CIF，FOB，DDP，DDU等方式，发货商必须在美国寻找第三方的清关贸易代理，以该公司的清关资质，在美国海关完成全部的清关过程。在此过程中，会有较长时间的货权转让，存在着一定的风险。所以，出口贸易商，必须在为贸易盈利着想的同时，细心分析，寻找专业并且有能力负责的LDP运输服务商，完成全部的运输。我公司通过近6年的LDP运输服务实践，积累了很多珍贵的经验。本着诚实经营，互惠互利的原则，为广大的出口企业提供了专业满意的服务，并得到了广泛的好评和长期支持。