火车为什么在长途行驶中要换火车头?

本来朝前走的,换了火车头以后就往后走呢?... 本来朝前走的,换了火车头以后就往后走呢? 展开
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匿名用户
2013-11-04
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如果列车线路太长,机车在铁路枢纽是要换车的,主要是考虑到司机的休息以及机车的整备问题。有的列车机车其实也是一开到底的,比如直达特快列车,长交路列车(一般是不用途中加油的电力机车)。你说的往后走可能是你的列车运行线路走的“人“字形,机车在列首摘挂,再开到列尾,然后反方向驶进另一线路。
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匿名用户
2016-03-31
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火车头是机器,也有磨损\损伤,所以需要跑够一定的区段后就更换一个,老的这个就需要检修\加油\加水什么的,然后等反方向来车的时候挂上牵引回去.司机也是这样.这样的好处是司机和火车头总在一个范围里开,容易让人和机器在固定环境下运转,从而它的故障模式也是接近的,有利于维修人员积累经验,有利于火车司机熟悉路况.想想,东北的火车头开到广东,或者乌鲁木齐的火车头开到上海,气候的剧烈变化不仅使人不适应,机器同样也会不适应,这样在半路上产生怪问题,大家就很难积累出经验来.
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