中国有些地区为什么要禁摩?禁摩的好处 是什么?
中国有些地区为什么要禁摩?禁摩的好处是什么?为什么不禁汽车,缺点比比皆是:一,排放量大污染空气环境二,消费高(购置税之类的)三,会有视觉盲点及其容易发生交通事故四,浪费道...
中国有些地区为什么要禁摩?禁摩的好处
是什么?为什么不禁汽车,缺点比比皆是:
一,排放量大污染空气环境
二,消费高(购置税之类的)
三,会有视觉盲点及其容易发生交通事故
四,浪费道路资源,容易堵车
等等.......ing
摩托车的优点
一,排放量小(125/150等CC)
二,消费低
三,没有盲点,如果不超速,不违反交规发生交通事故的几率少之又少
四,车身体积小,马路宽可以走多辆摩托车 展开
是什么?为什么不禁汽车,缺点比比皆是:
一,排放量大污染空气环境
二,消费高(购置税之类的)
三,会有视觉盲点及其容易发生交通事故
四,浪费道路资源,容易堵车
等等.......ing
摩托车的优点
一,排放量小(125/150等CC)
二,消费低
三,没有盲点,如果不超速,不违反交规发生交通事故的几率少之又少
四,车身体积小,马路宽可以走多辆摩托车 展开
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首先你说的情况我也很赞同。我认为造成很多社会问题的原因就是私家车过多,反而乘坐公共交通的比较少。像我们这边的三线城市,就不禁摩。禁摩的大多都是一线城市以及一些省会城市。
我理解的禁摩的好处估租拿计是下面吧!
1,摩托之类的容易闯红灯,多数的交通事故都是由这一类,引起的。就是不爱遵守交通规则吧尤其是青年人,应该见过有些城市到晚上的时候骑着摩托,然后把摩敏销托改装的特别的炫酷,而且噪声还特别大。摩托车开的特别快。
2,有些一线城市的市区里面,经常有一些人,骑着摩托车抢路边行人的包裹,也就是造成社会犯罪的一种原因之一。请注意,我说的是市区里面。
我只能想到这两个,不好的地方。我不支持禁摩,我感觉这一点很扯淡。有些私家车一个人占了一个长方形的面积,一个摩托车占了一小片的面桥型游积,虽然说,社会空间是公共资源,但是明显开车的人占的空间更大。一个公交车能容下四十个人,而一辆普通公交车的话应该是四辆轿车的面积,但是容纳了四十个人,所以我感觉更支持公共交通反对更多的私家车。更不支持禁摩!!!请那些想禁摩的人不要那么自私。
我理解的禁摩的好处估租拿计是下面吧!
1,摩托之类的容易闯红灯,多数的交通事故都是由这一类,引起的。就是不爱遵守交通规则吧尤其是青年人,应该见过有些城市到晚上的时候骑着摩托,然后把摩敏销托改装的特别的炫酷,而且噪声还特别大。摩托车开的特别快。
2,有些一线城市的市区里面,经常有一些人,骑着摩托车抢路边行人的包裹,也就是造成社会犯罪的一种原因之一。请注意,我说的是市区里面。
我只能想到这两个,不好的地方。我不支持禁摩,我感觉这一点很扯淡。有些私家车一个人占了一个长方形的面积,一个摩托车占了一小片的面桥型游积,虽然说,社会空间是公共资源,但是明显开车的人占的空间更大。一个公交车能容下四十个人,而一辆普通公交车的话应该是四辆轿车的面积,但是容纳了四十个人,所以我感觉更支持公共交通反对更多的私家车。更不支持禁摩!!!请那些想禁摩的人不要那么自私。
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你说的很有道理,有些摩托车烧天然气
我也比较支持公共交通多点,最好是电动公交车极佳,之所以容易闯红灯之类的原因归根结底还是国家的法律制度,你看别人的私家车都不怎么敢闯红灯,汽车也要驾照牌照,摩托车依然也要,
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很明显你站在了摩的的立场上来分析问题了
政府的行明仔槐为那是要经过上级审批的,激友禁止摩的显然说明摩的弊大于利。
摩的一方面戚核乱象横生,影响交通,不利管理,另一方面则危险性高,甚至隐藏着社会安全隐患,见财起意,见色起意的例子常有发生
政府的行明仔槐为那是要经过上级审批的,激友禁止摩的显然说明摩的弊大于利。
摩的一方面戚核乱象横生,影响交通,不利管理,另一方面则危险性高,甚至隐藏着社会安全隐患,见财起意,见色起意的例子常有发生
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如果中国政府能够出一条完善的法律出来岂不是就能避免了?例如《道路交通安全法》新增摩托车管理办法
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问题可能不会这么简单,不过我也认为直接禁摩有些简单粗暴
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为什么要碧拦谈禁摩悔碰,禁摩到底对不对?这三衡铅大好处够不够!
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