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2016-10-21 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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任意一缸失火,二三缸失火,什么原因分析:
当发生单缸或是多缸失火的情况下时,有多种可能:
电器线路方面:
A、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
B、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
C、线路方面,松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
发动机:
A、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
B、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时;
D、配气正时;
E、进气部分或节气门段;
F、进排气门及摇臂组件(看排放标准);
G、其它地方导致的不良。
油路方面:
A、喷油压力不够,电子油泵故障;
B、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
C、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。
当发生单缸或是多缸失火的情况下时,有多种可能:
电器线路方面:
A、电器线路老化、漏电等,间断性的点火故障;
B、点火线圈或火花塞故障,点火不良或是导通不良;
C、线路方面,松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。
发动机:
A、磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油;
B、由于磨损过度,缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时;
D、配气正时;
E、进气部分或节气门段;
F、进排气门及摇臂组件(看排放标准);
G、其它地方导致的不良。
油路方面:
A、喷油压力不够,电子油泵故障;
B、油管路堵塞或有杂质,供油不畅;
C、喷油嘴故障,堵塞或是自身故障;
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。
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