Question

轮胎扁平率是越高越好，还是越低越好，起什么作用？

Answer 1

不能这样说。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
 扁平率的作用：是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

Answer 2

相对来说低扁平较好。

扁平比即扁平率，是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。

在轮胎内气腔容积不变的情况下，如果轮胎截面的扁平率变小就等于减小了轮胎胎侧的高度，从而使轮胎胎侧的刚性更好，车辆的转向反应更快，车辆操控性更好。反之，如果轮胎的扁平率变大就等于增加了胎边的高度，从而改善了舒适性。

Answer 3

扁平率低的轮胎不适合跑烂路，路上的石子这些容易伤害轮胎。但是跑高速或好的路面，在转弯时安全性这些要高点，但是价格也是很贵的。不跑烂路，经济能力强，就可以换好的扁平胎，普通轮胎换扁平胎需要换轮毂。也是一笔投资哦。