Question

NEDC续航里程706km，比特斯拉要高，小鹏汽车P7是如何实现的？

Answer 1

小鹏P7后驱版的续航超越了特斯拉，NEDC续航里程达706km。在中国工业和信息化部（工信部）公布的信息可以看到，小鹏P7后驱版本NEDC工况下的综合续航里程达到了706km，一举超过续航里程为660km的2019款特斯拉Model S长续航版车型，成为国内续航里程最长的纯电动车。新车前脸采用封闭式格栅设计，灯组为分体式造型，上方是一条贯穿式LED灯带，下方则是造型极为小巧的大灯组。搭载的英伟达DRIVE Xavier芯片可以支持L3级别自动驾驶，小鹏汽车还针对国内路况和用户习惯研发了全新的软件算法。

Answer 2

根据我所看到的最新消息，小鹏P7的的续航里程确实达到了惊人的706km，这一点可以说是比小鹏上一代的G3提高了一个档次，更是比model 3多出了两百多公里，这简直是单方面碾压。我们还可以看到外观上小鹏P7也是非常时尚前卫，可以说各方面在向特斯拉看齐，并且在逐渐超越。小鹏P7和model 3同样采用了三元锂电池，这样的电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。小鹏P7的四驱高性能车型最大功率为316kw，峰值扭矩655nm，0-100km/h的加速时间仅需4.3m，而后驱长续航车型的0-100km/h加速为6.7m，同样都很快。驱动电机类型为永磁同步电机。

Answer 3

动力上，小鹏P7将搭载将电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，四驱高性能版车型除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率为120kW（163Ps）电机，百公里加速时间仅为4.3s。很多人都觉得，风阻系数是小鹏P7能跑700km＋的关键因素之一。以P7为例，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8km，而小鹏P7拥有0.236Cd的低风阻系数，是工程师和设计师经过大量研究的成果。不过查阅数据发现，几何A的风阻系数为0.237Cd、特斯拉Model 3风阻系数为0.23Cd、特斯拉Model S风阻系数为0.24Cd，小鹏P7的风阻系数与已经上市的这些车并没有明显优势，由此证明小鹏P7的低风阻并不是取得700km＋续航里程的决定性因素，相信他还有自己的“隐藏秘籍”

Answer 4

第一，P7电量有70kwh和80kwh，Model3是52kwh。所以续航里程更长。
第二，用80kwh电量跑706km，是NEDC模式，实际路况是跑不了的。180kw功率电机耗电量还是挺大的，2000kg的车中预估实际路况18~20kw/100km差不多，应该能跑450km吧。

Answer 5

一辆电动车究竟能开多远？让小鹏P7回答你吧