其实 我也没想到有什么不懂的,我主要是回答别人的提问的 呵呵,
3个回答
展开全部
O\D实际是档位锁止，在自动变速箱中，只有部分是实际档位，其他全部是滑行档，其最主要的是最高档。
在你的排档上，你可以看到，强1、强2、强3、强4这样的强制发动机牵制档位，但实际使用中却发现，O\D实际也是一个档，在高速时你按下O\D，仪表台显示O\D OFF，此时车辆转数会突然提高好像降了一档但转数升的并不高，这就是O\D超车档，它位于最高档与强制标准档之间，转比并不全，不是一个完整的档位，不会被工况锁止。
在需要一定扭力超车时，比如上山途中，为了避免超车过程中自动升档，导致转速下降扭力输出不足，此时需要关闭O\D，使变速箱锁止在标准档位上，以供给更大的扭力，标准档位是不会轻易降档的。O\D档平时省油它绝功甚伟，但爬坡的时候如果它轻易去降升档，你在超车就很危险。
跑习惯了才会去用的，一般情况或人车不熟都是不动它，每次启动车子默认开启。
在你的排档上，你可以看到，强1、强2、强3、强4这样的强制发动机牵制档位，但实际使用中却发现，O\D实际也是一个档，在高速时你按下O\D，仪表台显示O\D OFF，此时车辆转数会突然提高好像降了一档但转数升的并不高，这就是O\D超车档，它位于最高档与强制标准档之间，转比并不全，不是一个完整的档位，不会被工况锁止。
在需要一定扭力超车时，比如上山途中，为了避免超车过程中自动升档，导致转速下降扭力输出不足，此时需要关闭O\D，使变速箱锁止在标准档位上，以供给更大的扭力，标准档位是不会轻易降档的。O\D档平时省油它绝功甚伟，但爬坡的时候如果它轻易去降升档，你在超车就很危险。
跑习惯了才会去用的，一般情况或人车不熟都是不动它，每次启动车子默认开启。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
号~~~~~~~~~~~~
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
- -
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
更多回答（1）
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
