石长铁路复线通车了吗?
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石门至长沙铁路增建第二线工程,简称石长铁路复线,北起焦柳线上的石门县北站,横跨澧、沅、资、湘四水,连接常德、益阳和长沙三市,南接京广线上的捞刀河站和霞凝站,全长266.72公里,其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。
石长铁路复线于2010年4月动工,预计2015年年底建成通车。
石长铁路复线设计为双线Ⅰ级电气化铁路,设计时速160公里/小时,日通过客车46对,年货运设计能力8800万吨,项目总投资107亿元,工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建,由石长铁路有限责任公司管理和经营。
石长铁路复线于2010年4月动工,预计2015年年底建成通车。
石长铁路复线设计为双线Ⅰ级电气化铁路,设计时速160公里/小时,日通过客车46对,年货运设计能力8800万吨,项目总投资107亿元,工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建,由石长铁路有限责任公司管理和经营。
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