柴油机有多点电喷的吗？
4个回答
2021-08-19 · 学职业技术，到万通！技能让生活更美好！
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校，是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”，学校秉承“诚信筑本，专业治学”的育人原则，致力于培养优秀的职业技能人才。
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你好，柴油机没有多点电喷。
多点电喷是汽油机的燃油喷射方式，喷油嘴将油喷到进气管，然后挥发被吸入到缸内。
柴油机采用缸内直喷，因为柴油不易挥发，密度大，必须经过高压直喷的方式才能有很好的雾化。
汽油机多点电喷的压力通常在350kpa,而柴油机缸内直喷的压力在22Mpa是汽油多点电喷的60几倍。
所以即使是柴油机采用多点电喷，发动机也启动不了。希望能帮到你
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2021-08-19 · 技能让生活更美好，从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院，隶属于新华教育集团，坐落于科教名城合肥市，始建于1988年，是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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你好，柴油机没有多点电喷。
多点电喷是汽油机的燃油喷射方式，喷油嘴将油喷到进气管，然后挥发被吸入到缸内。
柴油机采用缸内直喷，因为柴油不易挥发，密度大，必须经过高压直喷的方式才能有很好的雾化。
汽油机多点电喷的压力通常在350kpa,而柴油机缸内直喷的压力在22Mpa是汽油多点电喷的60几倍。
所以即使是柴油机采用多点电喷，发动机也启动不了。希望能帮到你
多点电喷是汽油机的燃油喷射方式，喷油嘴将油喷到进气管，然后挥发被吸入到缸内。
柴油机采用缸内直喷，因为柴油不易挥发，密度大，必须经过高压直喷的方式才能有很好的雾化。
汽油机多点电喷的压力通常在350kpa,而柴油机缸内直喷的压力在22Mpa是汽油多点电喷的60几倍。
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2021-08-19 · 国家定点培训基地，专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明，学校坏境优美，学习氛围浓厚。教学设施设备齐全，建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅，开设三十多个汽车技术专业。
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汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
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优点 由电磁阀控制喷油 其控制精度较高 高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象 在柴油机运转范围内 循环喷油量变动小 各缸供油不均匀可得到改善 减轻柴油机的振动和降低排放 喷油压力柔性可调 对不同工况可确定所需的最佳喷射压力 从而优化柴油机综合性能 可独立地柔性控制喷油正时 配合高的喷射压力 控制NOx和微粒在较小的数值内 以满足排放要求 柔性控制喷油速率变化 实现理想喷油规律 容易实现预喷射和多次喷射 既可降低柴油机NOx 又能保证优良的动力性和经济性
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