汽车年检新规2022年新规定
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1、新车前6年享受免检;
2、超过6年不满10年的,每两年检验1次;
3、超过10年不满15年的,每1年检验1次;.
4、超过15年的,每半年检验1次;
注:.上述法规仅限9座以下私家车;同时,6年内免检,即6年内不用去检测站进行上线年检,只需要每2年申领--次检验
合格标志,达到第6年才需上线检测哦。
2、超过6年不满10年的,每两年检验1次;
3、超过10年不满15年的,每1年检验1次;.
4、超过15年的,每半年检验1次;
注:.上述法规仅限9座以下私家车;同时,6年内免检,即6年内不用去检测站进行上线年检,只需要每2年申领--次检验
合格标志,达到第6年才需上线检测哦。
2022-10-31 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地...
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一、首先是参与年检的车辆范围有所扩大,家里有车的朋友应该都知道,以前六座以下的小客车六年内都是免检的,新规出台后,七至九座的小客车同样也被划入了免检的范围,那么是不是所有九座以下的车辆都可以享受此规定呢?答案是否定的,特殊情况还是有的,比如运营车辆或者面包车是除外的。
二、而后是年检时限有所延长,以前是六年以上,十年以下的车型是需要每一年检验一次,而现在只需要每两年检验一次,也就是说只要你是非营运私家车十年之内只需要上线三次,分别是第六年、第八年、第十年,而十年以上的是需要每年检验一次的,十五年以上则需要每半年检验一次。
三、2022年7月1日起,机动车尾气排放检验规定和细节会有一定规模的升级。
1、要求三元催化必须是原厂的,确保没有焊接和切割过,否则判定不合格。
2、在尾气检验过程中,将会增加一个移动摄像头,可以很清楚的拍摄到排气管所冒蓝烟还是黑烟,一旦检验不符合标准将会直接下线,判定不合格。
3、给每辆车建立一个尾气排放的检测档案,防止有人在不同的检测站使用不同的方式检测尾气,最终导致结果的不同,从而保证车辆检验的严谨性,一旦发现,将会受到相应处罚。
二、而后是年检时限有所延长,以前是六年以上,十年以下的车型是需要每一年检验一次,而现在只需要每两年检验一次,也就是说只要你是非营运私家车十年之内只需要上线三次,分别是第六年、第八年、第十年,而十年以上的是需要每年检验一次的,十五年以上则需要每半年检验一次。
三、2022年7月1日起,机动车尾气排放检验规定和细节会有一定规模的升级。
1、要求三元催化必须是原厂的,确保没有焊接和切割过,否则判定不合格。
2、在尾气检验过程中,将会增加一个移动摄像头,可以很清楚的拍摄到排气管所冒蓝烟还是黑烟,一旦检验不符合标准将会直接下线,判定不合格。
3、给每辆车建立一个尾气排放的检测档案,防止有人在不同的检测站使用不同的方式检测尾气,最终导致结果的不同,从而保证车辆检验的严谨性,一旦发现,将会受到相应处罚。
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2022年车辆年审新规定:
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期(新规自2020年11月20日起实施)
在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意,以下三种情况是不能享受免检政策的:
1、面包车;
2、非法改装被依法处罚的车;
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外,自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车,不享受6年内免检政策。
最新审车规定:1、小型、微型非营运载客汽车(7座以下)享有6年免审政策;2、6-10年的车辆每两年上线检测一次;3、10-15年的车辆,每年上线检测一次;4、15年以上的车辆,每半年上线检验一次;5、营运载客汽车5年以内每年检1次;超过5年的每6个月检1次;6、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检1次;超过10年的每6个月检1次。7、摩托车4年以内每2年检1次,超过4年的半年检1次。
2022车辆年检新规定扩大机动车免检范围、优化检验周期、费用上涨、车辆“通检”、临时延期、标志电子化。
1、扩大机动车免检范围、优化检验周期:2020年11月20日起,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年。
2、费用上涨:一些地区的年检价格被调整。
3、车辆“通检”:车辆年检将实现全国“通检”,小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆,申领检验合格标志。
4、临时延期:疫情阶段,为了响应国家号召,大多数车主都没法出门。所以在这一段时间内需要参加年检的车主,可以适当延长年检的周期,最多可以临时延期45天。不过需要注意的是,这只是临时的。
5、标志电子化:全国实行机动车检验合格标志电子化,取消纸质车贴,网上可下载电子凭证。
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方,任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用,应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期(新规自2020年11月20日起实施)
在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。
注意,以下三种情况是不能享受免检政策的:
1、面包车;
2、非法改装被依法处罚的车;
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外,自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车,不享受6年内免检政策。
最新审车规定:1、小型、微型非营运载客汽车(7座以下)享有6年免审政策;2、6-10年的车辆每两年上线检测一次;3、10-15年的车辆,每年上线检测一次;4、15年以上的车辆,每半年上线检验一次;5、营运载客汽车5年以内每年检1次;超过5年的每6个月检1次;6、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检1次;超过10年的每6个月检1次。7、摩托车4年以内每2年检1次,超过4年的半年检1次。
2022车辆年检新规定扩大机动车免检范围、优化检验周期、费用上涨、车辆“通检”、临时延期、标志电子化。
1、扩大机动车免检范围、优化检验周期:2020年11月20日起,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年。
2、费用上涨:一些地区的年检价格被调整。
3、车辆“通检”:车辆年检将实现全国“通检”,小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆,申领检验合格标志。
4、临时延期:疫情阶段,为了响应国家号召,大多数车主都没法出门。所以在这一段时间内需要参加年检的车主,可以适当延长年检的周期,最多可以临时延期45天。不过需要注意的是,这只是临时的。
5、标志电子化:全国实行机动车检验合格标志电子化,取消纸质车贴,网上可下载电子凭证。
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方,任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用,应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。
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