摩托车链条机时规链多久换一次?
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3年或者2万公里。
一般来说,如果润滑系统良好的话,时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损,发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后,就会不同程度地延长,发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链,当张紧器张紧到极限之后,就必须更换新的时规链条了。
时规链,就是正时链条,都有张紧器,根据结构不同,有自动张紧器,和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预,就能使正时链条工作在较佳状态,常见的女装车(踏板车)都是自动张紧器,厦杏三阳也是自动张紧器,大排量的车几乎全部是自动张紧器。
扩展资料:
正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上,相信随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。
参考资料来源:百度百科-正时链条
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