Question

列车折返方式有哪几种方法？

Answer 1

1、渡线折返。

渡线折返应该是最常见的折返方式了，各种铁路都可以用渡线进行折返。渡线又分单渡线与双渡线，双渡线顾名思义就是由两条单渡线组成，有些交叉在一起。

2、环形回车线折返。

灯泡线就是环形回车线的俗称。这条线既可以环形回车线折返，又可以渡线折返，环形回车线折返：列车到达终点站后只需要往前开，并不需要变换驾驶室或换机车等，直接能折返。

3、三角线折返

当列车到达终点站A时，清客后继续行驶至B处，折返，行驶至C处，折返，行驶回A处。当然也可以A、B、C三点都设站。

4、一岛两侧双线折返站

当车站客流量比较大时，可以采用此种站台形式。中间岛式站台作为上车站台，两侧式站台作为下车站台，此种组织方式不但客流流线清晰，避免大量人流交织，也可以缩小中间岛式站台宽度，缩小线间距，从而保证折返能力。

5、岛式车站

岛式车站可以避免乘客选择站台，无论列车停在哪一股道，进入岛式站台的乘客都可以顺利乘车。由于岛式站台的宽度一般在10m以上，线间距至少在13 m以上。

站前道岔区距离站台相比侧式车站大大增加，列车在道岔区的干扰时间长，折返能力比侧式车站低。为了提高折返能力，通常尽量减小岛式站台宽度，或者站前道岔选择合适号码以提高列车进站速度。