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V刹和碟刹的好坏主要看你的用途,碟刹成本高价格一般偏贵,经常骑山路或在恶劣气候下骑行的推荐选择碟刹。碟刹制动性比V刹强些(同档次)相对气候变化的影响也较小(如下雨天)。但是碟刹的重量比V刹重(高端的好些)而且维护麻烦,特别对于新手。值得一提的是低端碟刹还不如V刹好用,手感很差。能用的机械碟至少在300+,好用的油碟都要上1000,而300元已经可以买到中高端的V刹。所以一般情况还是推荐V刹,实用,除非你有特别需求。
速度当然是跑车最快啊,轮胎细,牙盘大,整车轻。山地车要速度的话得换细胎,硬叉。。。不过这样也就和公路车差别不大了。总之山地车的速度除了配置好坏影响速度外,细的车胎,大牙盘和硬叉也能大大增加整车速度。
速度当然是跑车最快啊,轮胎细,牙盘大,整车轻。山地车要速度的话得换细胎,硬叉。。。不过这样也就和公路车差别不大了。总之山地车的速度除了配置好坏影响速度外,细的车胎,大牙盘和硬叉也能大大增加整车速度。
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刹车系统只用于制动和车速完全不相干,LZ搞错了,至于V刹和碟刹各有各的好处,碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;v刹是通过v刹夹器抱紧车圈来制动的,相对而言,车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了,因此碟刹的制动力臂要小的多,因此理论上更加不容易抱死,抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的,但是不是越容易抱死越好-除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
V刹便宜,使用方便,容易保养,好的V刹车性能和一般的垃圾碟刹差不多。碟刹分为好几种,常见的是机械式拉线碟刹和油压碟刹,拉线式碟刹也很便宜,有的还不如好的V刹贵,性能一般,也就是个样式好看。油压碟刹一般用于山地速降、林道速降什么的、性能比较强大、但是重量也很强大、不建议代步车上使用。LZ自己看着选择吧~
V刹便宜,使用方便,容易保养,好的V刹车性能和一般的垃圾碟刹差不多。碟刹分为好几种,常见的是机械式拉线碟刹和油压碟刹,拉线式碟刹也很便宜,有的还不如好的V刹贵,性能一般,也就是个样式好看。油压碟刹一般用于山地速降、林道速降什么的、性能比较强大、但是重量也很强大、不建议代步车上使用。LZ自己看着选择吧~
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玩户外山地越野碟刹好,不过一般悠闲骑就V刹。如果楼主买碟刹,建议至少BB5以上,不然手感和制动还不如一两百的V刹。车速主要看人,不过在同样踩踏频率下,七速要比八速,九速的时速慢。希望可以帮到楼主。祝骑行愉快。。。
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好碟刹,不一般的V刹好。经常冲山的话要碟刹,压马路的话V刹就够用了
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在868单车论坛里面说过这个问题,建议你去看看,提醒你善于使用论坛的搜索框。
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