电瓶车电池修复是否有效？
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1. 不平衡
修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。
2. 失水
修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
3.硫酸盐化
修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
4. 极板软化
修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
5. 短路
修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!
6.开路
修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
人可以制造的东西，可以修是肯定的。但修复电池没有那么简单和其他修理不一样。我详细给大家说一下。大约在在九几年到零几年的时候，好多设备厂大力做广告。报纸电视台。有的在央视10套都播放。成分吹嘘设备可以修复电池。好多人看到电瓶车市场很大，能修复电瓶肯定赚钱，被广告诱惑。上厂家买高价设备。一般大型都在俩三万元以上。同一时间。全国遍地开花。开起了电瓶修复店几乎每个地方都有。甚至多到十几家。几十家。但是好景不长，一般撑不了2个月倒闭也在同一时间。所谓修复的电池。有的没有效果。有的刚开始有点效果过几天就不行了。顾客找上门的。退钱的居多。名声也大大的受到了影响。难以做下去。很简单的道理。一个完全不懂医术的普通人，买个听诊器就想开门诊看病。简直笑谈。还有的本来是做电动车修理生意还不错。后来添加设备修电池。结果以前的老用户给修复电池。结果根本不行，最后失去客户。口碑影响。连原来的生意都难以维持。一时间修复电池的口碑在当地成了臭名远扬。百姓一致认为电池根本修复不了。好多所谓的修电动车行业的人也说电池根本修不了。开过的都倒闭无疑。总结设备只是工具。制造设备的人本身没有错。是为了方便电池检测，处理等。但别有用心的人把他高价炒作。高价也许也可以理解，但他们吹嘘包治百病为卖出设备的坑蒙拐骗实在可耻。本来想做这个行业的肯定都是普通老百姓。没有一个富二代愿意做这个。百姓来钱不易。不良商家把高价设备售出，赚钱到手后，百姓的噩梦还要继续。因为还要往里面搭房钱。简单的装修等等又是好几万。一般下来六七万就没有啦。对普通百姓来说这个数目已经够白奋斗几年了。N年前我原来在网上不断的回答大家的技术问题。后来好多人找我学习技术。接待最多的也是这种上当被高价设备骗局的百姓。后来我在网上就写了一篇【浅谈电瓶修复的实像与心痛】百度文库和网上都有，大家可以看看。
继续再谈后期又兴起所谓的组装电池。换极板。所谓的手工修复电池。行业的悲哀继续上演。组装小孩都可以。简单明了6个集群，极板焊接。不出半个小时都可以学会。有的演示换单体极板。都是手工活。外行学员被骗的不少。教学的所谓导师也是昧着良心赚钱。首先铅中毒。铅是沉与血液的。排铅很难。这样操作特别容易铅中毒。有的家里有小孩的更容易害到家人。工厂级别制造商，都得口罩防毒面具等。要一切和健康比起来都是渺小的。一句话这个绝对不可以搞。害人害己。另外组装不懂原理。电池哪坏了。怎么坏的等等基础都不知道。你组装制造的就是三无产品。另外成本也接近于新电池。小道货源极板材料的稳定性也差。大多数也是以失败告终。以上的就是行业的悲哀。百姓的血汗，眼泪，健康。。。。。【友情提醒：凡是什么教学收费或卖设备。收费上万的，好几万的，就不要考虑了。因为不是货真价实。在论坛或群里整天吹嘘无所不能的。笑笑就可以了。因为德不配位】
电瓶市场有目共睹。现在都一家好几辆车。有市场电瓶修复肯定也可以做。但真的不是那么简单。这也是这么多年没有人做起来的困难所在。我们的有足够的分析细节和实战模式。首先我们的从电池基础构造。反应原理。故障的形成因为所以与检测判断。解除修理故障的原理与方法。要足够细。实战操作每一只电池。以及市场上所有伏数与型号电池，就会12V的是不行的，从一俩伏到几十伏几万伏都可以做到起码的数据了解检测维修，因为电瓶不止电瓶车用。与电动车线路等解析，有的电动车电池出了故障你都不知道。换个电池拆装都很费劲。不够熟练显的业余。有的车跑不远但不是电池问题解决不了。等等都的了解实战操作解除。另外这个行业想做起来也不是单单技术好就可以的。技术好是必须的，但技术好不等于生意好。尤其修复电池。客户对修的认识比较死。比如说你给客户修了一组电池原来可以跑100公里。不到一年后来跑成80公里了。客户认为没有修好。而换一组新电池一年后下降点认为正常。因为自古的认识是修了就不会坏。再谈一个新手开店怎么让人来。怎么让人放心给你修。你想想一个维修的新店。从这路过的人一看。空荡荡的。烙铁也是新的。给人冷清的感觉。会放心电池给你修。以前开过都不行。我们会讲哪怎么让人来。放心给你修。绝对相信你技术。放心给你修。怎么样接待客户。起码的换修客户减小最少的流失率。最低10个人得留住8个。继续修复电池分俩种。一种是搞研究。一种是商业修复。你要分清你修复的目的是赚钱还是搞研。一般市面修复一组电池要俩到三天。甚至更多天。哪你算算你一天才赚多少钱。一天能修几组。我们要有办法做到快速修理。有的修不了的。怎么办?修好和没有达到客户期望值怎么办?怎么提高修复率?新电池都有百分之7-10的返修率。何况修的。假如你修的坏了。没有修好。怎么办?等等等等，都是实战也面对的问题。修电池必须要多年实战经验的总结经营模式与扎实的技术相结合才是王道。因为开店不是摆地摊，不是开一年俩年。一个新手学几天。就开店。没有合理的方法是不可能继续的。技术要好，行业要懂。方法要对。吃透技术，吃透行业。了解客户的想法和角度等等。在当地要做到人好，技术专业，口碑好，一提起换修电瓶。首屈一指才可以。欢迎大家探讨技术与方法，生意不好的。或技术不通的，都可以相互探讨，本人才疏学浅。不 足之处请指出。三人行必有我师。向大家学习。感恩厚德.正气永存。
