Trek8500与前叉行程的选择,
车架打算搞8500,就前叉行程有点疑问,我知道它适合配100行程的。问题是我看上了一款前叉110~140行程可调的,以后有意向软尾,前叉图个方便不想换了,车店的老板说85...
车架打算搞8500,就前叉行程有点疑问,我知道它适合配100行程的。问题是我看上了一款前叉110~140行程可调的,以后有意向软尾,前叉图个方便不想换了,车店的老板说8500配110~140行程可调的前叉,车头的角度会不和谐,有有经验的车友帮忙解惑下,谢谢,
那款前叉是FOX的气叉,那个叉智能锁,15段可调, 展开
那款前叉是FOX的气叉,那个叉智能锁,15段可调, 展开
4个回答
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你说的110-140可调的是FOX的TALAS系列的叉子,一般是AM级别用的,8500是XC的车架,车架的角度也是这么设计的,100的行程正好,当然了,如果是110的行程也勉强可用,但就像车店老板说的,角度就不好了,前面呈现上扬的角度,尤其是爬坡的时候感觉最明显,容易翘头。
个人的观点是尽量选择配套的配件,不要勉强,要不就会花了钱,但达不到想要的效果。
既然都8500的级别了,也肯定是不怎么差钱,直接上100行程的吧,以后想上全避震的时候再上140或更长的。
个人的观点是尽量选择配套的配件,不要勉强,要不就会花了钱,但达不到想要的效果。
既然都8500的级别了,也肯定是不怎么差钱,直接上100行程的吧,以后想上全避震的时候再上140或更长的。
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用110~140行程的前叉到8500车架上面的话,越野下坡比较舒服,但是上坡的话发力很不舒服。
反正你这叉也要用在软尾上面,不如现在就买一个配8500的前叉。
反正你这叉也要用在软尾上面,不如现在就买一个配8500的前叉。
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还算和谐,我以前的4300就用的140,角度还算可以,只不过据说容易爆头管
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可以使用,用时把行程调到110mm。等换软尾架子再调到140。不会有什么损害的,只是你上坡时候会翘头
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