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外观:
外观最大的区别莫过于车辆的正面。进口版本上的“U”型大嘴设计不复存在。换上的是最新一代的家族面孔,进气格栅上向两端延伸的镀铬装饰条与大灯相衔接;雾灯和下进气格栅也具有最新家族的特征。如果你对比高尔夫6代、海外发布的新POLO、新途锐就明白了。甚至我们可以怀疑这是TIGUAN的官方改款,只不过率先国产了。
侧面虽然看不出多大差别,但却隐藏着最大的不同。虽然整体线条没有改变,但是注意国产后紧靠B柱后部的位置,这里可是拉伸了的。国产后途观轴距提升了80mm,这对于后排的贡献是非常大的!另外,车顶后部的天线在国产车型上并没有看见,不知是否采用了隐形式天线。当然,轮圈的造型也有所区别。
尾部基本保持了原来的设计,只是尾部的文字标识有所区别。进口的只有2.0T版本,国产以后新添了1.8T发动机。全红的TSI字母表示2.0T,如果T为银色则表示1.8T。而且同为2.0T发动机,输出功率也不同,国产比进口高出22千瓦,高速性能更佳。另外,后备厢门的开启角度也稍微低一些,适合亚洲人的身高水平。
内饰变化主要集中在以下几点。首先方向盘和仪表盘采用全新样式,和高尔夫6是同款。无论是手感、操作便利程度和视觉体验上都有很大程度的提高。
内饰颜色有两种选择:米色和黑色。米色显得家居、黑色更运动。而旗舰车型座椅的柔化皮面料出自产于意大利著名的Alcantara品牌,中央才用翻毛材质。这是进口版本所没有的,在目前的大众车型中只有辉腾等少数高端车才使用。
国产版本没有提供OFF ROAD模式
后排的空间在加长以后变得奢侈起来,和进口版本相比有质的提升。值得一提的是,后排座椅可以前后移动,靠背角度也可以调节,这也是国产的变化。
外观最大的区别莫过于车辆的正面。进口版本上的“U”型大嘴设计不复存在。换上的是最新一代的家族面孔,进气格栅上向两端延伸的镀铬装饰条与大灯相衔接;雾灯和下进气格栅也具有最新家族的特征。如果你对比高尔夫6代、海外发布的新POLO、新途锐就明白了。甚至我们可以怀疑这是TIGUAN的官方改款,只不过率先国产了。
侧面虽然看不出多大差别,但却隐藏着最大的不同。虽然整体线条没有改变,但是注意国产后紧靠B柱后部的位置,这里可是拉伸了的。国产后途观轴距提升了80mm,这对于后排的贡献是非常大的!另外,车顶后部的天线在国产车型上并没有看见,不知是否采用了隐形式天线。当然,轮圈的造型也有所区别。
尾部基本保持了原来的设计,只是尾部的文字标识有所区别。进口的只有2.0T版本,国产以后新添了1.8T发动机。全红的TSI字母表示2.0T,如果T为银色则表示1.8T。而且同为2.0T发动机,输出功率也不同,国产比进口高出22千瓦,高速性能更佳。另外,后备厢门的开启角度也稍微低一些,适合亚洲人的身高水平。
内饰变化主要集中在以下几点。首先方向盘和仪表盘采用全新样式,和高尔夫6是同款。无论是手感、操作便利程度和视觉体验上都有很大程度的提高。
内饰颜色有两种选择:米色和黑色。米色显得家居、黑色更运动。而旗舰车型座椅的柔化皮面料出自产于意大利著名的Alcantara品牌,中央才用翻毛材质。这是进口版本所没有的,在目前的大众车型中只有辉腾等少数高端车才使用。
国产版本没有提供OFF ROAD模式
后排的空间在加长以后变得奢侈起来,和进口版本相比有质的提升。值得一提的是,后排座椅可以前后移动,靠背角度也可以调节,这也是国产的变化。
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