Question

多点电喷与直喷有何区别

Answer 1

多点电喷与缸内直喷区别：
1、油品方面，缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高，压缩比高达12。
2、造价成本方面，由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更为复杂，所以价格通常要贵些。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术的，要比多点电喷技术的贵一些。
3、油耗方面，缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。
4、动力性能方面，缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
5、技术层面，多点电喷技术更为成熟，而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。
6、后期维护保养方面，多点电喷结构简单，维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都要好。

Answer 2

多点电喷与缸内直喷区别：
1、油品方面，缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高，压缩比高达12。
2、造价成本方面，由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更为复杂，所以价格通常要贵些。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术的，要比多点电喷技术的贵一些。
3、油耗方面，缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。
4、动力性能方面，缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
5、技术层面，多点电喷技术更为成熟，而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。
6、后期维护保养方面，多点电喷结构简单，维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都要好。

Answer 3

直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力，减低油耗。

多点电喷是在本来的技术提升。多点电喷也是有效提高动力，减低油耗。不外没有缸内直喷的效验这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充实的燃烧，固然动力就更强，油耗就更低了。

Answer 4

多点电喷是把汽油喷射到进气歧管和进气门背部，直喷是直接喷射到燃烧室

Answer 5

更省油