汽车涡轮增压发动机有什么缺点???
8个回答
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缺点:转速没到涡轮启动(一般1500~2000转)的转速前动力输出不行,保养比较贵。
启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
最明显的是,“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要1.7秒,使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。
自然吸气时发动机排量较小,适合匀速或稳定行驶,此时油耗较小。
急加速时转速上升,超过门限后增压器工作,增加燃油消耗,适合加速。
一般10万公里左右就要更换增压器,这对车主来说是个经济负担.。
涡轮增压的车由于发动机的风扇是由高温、高压的废气驱动,转速非常高,加上缸内温度和压力比普通发动机要高,所以故障率比普通自然吸气的发动机要高。
涡轮增压器不是时时工作,一般要达到1500—2000转开始工作,而如果在市内开的话,涡轮增压器基本是不会工作的,因为市内2000转已经达到了很高的速度,只有喜欢越野的朋友可能需要,如果上面的朋友在考虑买车,并且重要用于市内的话,本人建议没必要带涡轮增压的。
启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间,以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
最明显的是,“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要1.7秒,使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。
自然吸气时发动机排量较小,适合匀速或稳定行驶,此时油耗较小。
急加速时转速上升,超过门限后增压器工作,增加燃油消耗,适合加速。
一般10万公里左右就要更换增压器,这对车主来说是个经济负担.。
涡轮增压的车由于发动机的风扇是由高温、高压的废气驱动,转速非常高,加上缸内温度和压力比普通发动机要高,所以故障率比普通自然吸气的发动机要高。
涡轮增压器不是时时工作,一般要达到1500—2000转开始工作,而如果在市内开的话,涡轮增压器基本是不会工作的,因为市内2000转已经达到了很高的速度,只有喜欢越野的朋友可能需要,如果上面的朋友在考虑买车,并且重要用于市内的话,本人建议没必要带涡轮增压的。
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低速时转矩增加不多,而且在发动机工况发生变化时,瞬态响应差,致使汽车加速性,特别是低速加速性较差。
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发动机保养和维护比较麻烦。机油要用全合成,97号高标号汽油。
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在市区开比较费油,保养费用较高,容易烧机油
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