燃油添加剂的好处和不加的坏处
什么才是好的燃油添加剂的标准
好的燃油添加清洁剂不应该只是简单的清洁喷油嘴火花塞这样简单的部分，应该是能够做全面的油路清洁，包括了油路整体的全部部位。司有普燃油清洁双向提升剂，既可以清洁普通燃油的油路，也可以清洁油路的水分。这两点是必备的，缺一不可。
汽车燃油添加剂可以清洁积碳吗
答案是可以的，早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。
国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。
由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生，
首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。
积碳的危害简单讲有以下几点
1.燃烧室积碳导致燃烧空间变小，长期导致压缩比改变，燃烧室温度长期高温，加速损坏老化油封，废气阀和涡轮增压器。产生机油泄露等表象，让车主感觉是烧机油问题。油封老化直接导致机油参与燃烧。
2.长期积碳导致燃烧效率降低，车辆加速无力、油耗增加、怠速抖动，尾气放炮等不良症状。
3.油路长期不清理，导致喷油嘴的胶质增多，喷油雾化效率降低甚至不喷油，产生缺缸、严重怠速抖动、给油不前进，油耗大幅增加等不良反应。
4.任何汽油长期都会在油路中形成水分残留，其实，平时洗车都会有水进入到油箱，油箱本身不是一个完全密闭的环境，而且在在低温的室外环境中，
油箱内和外部温差导致了油箱的水珠结成，平时加油，冷空气进入也会在油箱内产生一些水分，乙醇汽油的乙醇挥发都会长期下来沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油滤芯的设计，要防止水分进入到燃烧室，因为设计师很清楚水分进入到燃烧室的危害。。。。。
5.油路不清洁长期以往检车尾气不合格，难以通过，三元催化过早老化，修车成本大幅增加。
所以，好的燃油添加剂，必须具备两个最基本的因素，我们姑且不考虑该专车和赛车的特殊需求，只说家用车。
第一个因素，必须能溶解积碳，不是分解，是必须絮状溶解，块状溶解后堵塞三元催化会造成更严重的问题。
第二个因素，必须能去除油路的水分，水分是一个极大的危害，在国六标准越来越普及和乙醇汽油普及的当下，这个条件必须达到。
以上两点同时符合才算一款好的燃油添加剂。那么，到底有没有这样一款添加剂可以同时符合以上个基础的因素呢？司有普燃油添加剂完全满足以上全部的要求。号Z公：司有普车生活
油路中水分怎么产生的
大家都知道燃油中含有水分是不好的，对燃烧产生严重影响，2W公里以后的新车都会多少产生水分，这点毋庸置疑，从汽油的滤芯就可以知道。汽油滤芯设计的原理就是预防油路中的水分进入到发动机的燃烧室。而在每次更换滤芯的时候，即便是1万公里的汽车都会在滤芯中导出不少的水分。
小编今天在这里，善意提醒大家，要注意自己的汽车的油路清洁，要重视油路中的水分问题。有人会说，汽油是没有水分的，没错的，汽油是没有水分的。但是油箱会有水分，水分是怎么来的呢？
油箱的水分的来源：
第一，冷热温差导致的水珠，这是常见现象，冬天油箱的里外温差导致的，夏季的里外也有温差导致的。第二，乙醇汽油的乙醇含量高，国六汽油也有部分乙醇清洁成分，乙醇是容易挥发的物质，乙醇的挥发就是水分的残留，这个是无法避免的。第三，油箱并非一个百分百密封的空间，我们洗车也会造成部分水分进入到油箱。第四，只要加油就要打开油箱，油箱盖的每次打开都引入空气进入，空气不是完全干燥的，雨水季节的空气是饱含水分的。第五，劣质燃油的水分含量超标。很多原因我们都无法避免油箱中没有水分，同样的道理，正是以上例举的原因加油站的地下储油罐也会有水分的存在，每年定期的储油罐的清洁就是为了清理底部油的杂志和水分，防护油罐的安全和腐蚀。现在有些加油站都改成半年清理一次了。因为乙醇汽油越来越普及，清洁型燃油越来越多，国六标准的燃油就是清洁型燃油，乙醇是轻质燃油清洁最佳成分，国标越高，乙醇的含量也会随之增加。
讲到这里，大家应该大体可以理解清洁油路水分的重要性和必要性了。为了能让大家有一个更好的知识普及，小编还会继续做一些对比测试，来帮助大家了解清晰使用哪些添加剂是家用车最合适的选择。
小编这里说一下，不打算进行辛烷值提升添加剂的测试，因为辛烷值的提升只能治标不治本，使用一次感觉燃烧好一次，但是积碳会更加重，辛烷值提升要加入重金属，重金属含量过高是不符合国标要求的。现在的国六汽油就是降低了铅等重金属的含量，来提升环保排放要求。
而辛烷值提升后依旧要清理积碳，对于普通家庭用车，辛烷值的提升意义不大，只有赛道车改装车才有这样的需求，但是这些车辆会在2000公里就清洁一次油路以保证各种运转数据正常。
总结下，就是你可以使用司有普燃油添加剂就可以充分祛除油箱的水分。
油箱积水为什么会发生故障
由于水的比重大于油，水会慢慢地分离沉积下来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，除了腐蚀油路，造成生锈外，还会影响到燃油系统正常供油。
正常温度下，燃油中可溶解一些水份，但在温度降低时，水的溶解性也会相应变小，因此冬季油箱的含水引发的问题会更加明显。当温度低于水的凝点时，水还会凝结成冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。
江苏中能化学科技股份有限公司_
2024-09-26 广告
合格的燃油添加剂必须能够清理积碳和祛除油路的水分。
传统的燃油清洁剂是在国五燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差清洁效能低下，而且油路中的水分是无法祛除的。长期以往依旧不能让油路焕发新的活力。
但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。
司有普燃油清洁双向提升剂让你的爱车从此告别积碳烦恼。让你的爱车永远如新车般的动力澎湃，请注意驾驶感受提升的激情，安全第一。
汽油添加剂有什么作用
发动机在正常运行中不可避免会在供油管路和喷油器表面形成胶质，
同时还会在燃烧室、
气
门、活塞环槽等处形成积碳。导致供油不畅、雾化不良、爆燃、异常磨损，发动机运行中容
易出现抖动、怠速不稳、加速无力、油耗偏高、爆震、尾气超标等故障。如不慎使用了劣质
汽油则情况更为严重，
处理起来也极为不便。
即使进修理厂维修也仅只能对某些关键部件进
行局部清洗，
不但费用较高，
同时还无法彻底解决问题。
在燃油中添加后无需特殊处理，
即
可对发动机燃油供给系统的胶质实现强效物理清洗作用，
持续添加使用可确保供油系统始终
处于高度洁净状态。对于燃烧室、气门和活塞环槽的积碳，行驶
500
至
3000
公里后可得以
完全清除。
