在水平地面上运动的车厢内,悬挂一小球,小球相对车静止,则下列说法正确的
在水平地面上运动的车厢内,悬挂一小球,小球相对车静止,则下列说法正确的(DEF)C.若增大小球质量,悬绳的偏角会减小D.若增大小球质量,悬绳的拉力会增加E.若增大车的加速...
在水平地面上运动的车厢内,悬挂一小球,小球相对车静止,则下列说法正确的(DEF)
C.若增大小球质量,悬绳的偏角会减小
D.若增大小球质量,悬绳的拉力会增加
E.若增大车的加速度,悬绳的偏角会增大
F,若增大车的加速度,悬绳的拉力会增大
为什么选DEF 啊啊 展开
C.若增大小球质量,悬绳的偏角会减小
D.若增大小球质量,悬绳的拉力会增加
E.若增大车的加速度,悬绳的偏角会增大
F,若增大车的加速度,悬绳的拉力会增大
为什么选DEF 啊啊 展开
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答案DEF
设悬绳的偏角为θ,拉力为F,重力为G,则有
Fsinθ=ma G^2+(ma)^2=F^2
D——拉力和重力的合力(或拉力在水平方向的分力提供加速度),质量增大,加速度不变,则拉力必定增大。
E——增大加速度,即拉力在水平方向的分力增大,所以悬绳的偏角会增大
F——增大加速度,由G^2+(ma)^2=F^2可知拉力会增大
设悬绳的偏角为θ,拉力为F,重力为G,则有
Fsinθ=ma G^2+(ma)^2=F^2
D——拉力和重力的合力(或拉力在水平方向的分力提供加速度),质量增大,加速度不变,则拉力必定增大。
E——增大加速度,即拉力在水平方向的分力增大,所以悬绳的偏角会增大
F——增大加速度,由G^2+(ma)^2=F^2可知拉力会增大
追问
E——增大加速度,即拉力在水平方向的分力增大,所以悬绳的偏角会增大
拉力在水平方向的分力增大为什么偏角就变大了??
追答
竖直方向的分力不变(与重力平衡),画出力的分解图就看出来了
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根据答案分析:D,受力分析,简单,不说了。E F ,增大加速度,物体受力分析,重力不变,水平加速度变大,加速度方向上受到一个提供物体加速的力也变大,谁提供?悬绳!水平方向上力变大,垂直方向上受力平衡。sin夹角拉力=mg。cos夹角拉力为加速度力。夹角小于90度。
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如果增大小球的质量,小球和车厢那么整个系统的重力增大,但是重力和支持力是一对平衡力。竖直方向合外力依然为零,整个系统运动状态不变,所以悬绳的偏角不会改变,C错误。
小球的重力和悬绳是一对作用力和反作用力,所以D正确。
如果增大加速度,小球由于惯性偏角会增大。E正确。
对小球受力分析,偏角增大悬绳的拉力也会增大。F正确。
小球的重力和悬绳是一对作用力和反作用力,所以D正确。
如果增大加速度,小球由于惯性偏角会增大。E正确。
对小球受力分析,偏角增大悬绳的拉力也会增大。F正确。
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2012-01-05
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这个问题主要考物体加速度
在C中如果车是匀速前进 那就不在考虑范围内 在加速前进时 重力和悬绳的合力一起作用 使物体和车相对静止 而加速度是与质量无关的 加速度的大小最终只与悬绳的夹角有关
在D中解释和上述大致相同 再考虑作用力与反作用力 就可以得出这个结论
在E和C得解释一样
在F中将加速度的水平方向和重力的竖直方向做轴线 分解悬绳对物体的作用力 经过计算在加速度增大时 悬绳夹角增大 同时拉力增大
在C中如果车是匀速前进 那就不在考虑范围内 在加速前进时 重力和悬绳的合力一起作用 使物体和车相对静止 而加速度是与质量无关的 加速度的大小最终只与悬绳的夹角有关
在D中解释和上述大致相同 再考虑作用力与反作用力 就可以得出这个结论
在E和C得解释一样
在F中将加速度的水平方向和重力的竖直方向做轴线 分解悬绳对物体的作用力 经过计算在加速度增大时 悬绳夹角增大 同时拉力增大
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设拉力为F,偏角为o
F*sin(o)=ma
F*cos(o)=mg
由上式得
tan(o)=a/g
将sin(o)和cos(o)用a和g表示代入上式得:
F=m(根号(a平方+g平方))
这样应该能理解了吧
F*sin(o)=ma
F*cos(o)=mg
由上式得
tan(o)=a/g
将sin(o)和cos(o)用a和g表示代入上式得:
F=m(根号(a平方+g平方))
这样应该能理解了吧
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