Question

各位摩托车友，可以原地换挡吗？1至5档，再5至1档。

原地不动，正常怠速下，大家的摩托车可以握紧离合器 从1档换到5档 再5档到1换挡吗？
1、绝对可以？
2、有时可以有时不可以？
3、不可以？
也就是说，握紧离合， 1→2→3→4→5 然后 5→4→3→2→1 可以随意换吗？
我的经常换了几个档位之后，就要松一半离合才可以继续换档。
主要是为了在紧急刹车后，从5档退1档 退不了。我试过别人的摩托却可以。
我的摩托已经让专业的雅马哈维护团队调节过离合器了还是一样，他们说正常现象。但我心里不平衡，为什么别人同款式的却可以。难道是产品质量缺陷？

Answer 1

你好！摩托车在正常怠速情况下，原地不动，握紧离合器 ，从1档换到5档后再从5档换到1挡是可以的；但有时候摩托车变速箱内齿轮组的啮合不同步，会造成换档困难，这时只要你将握紧的离合器手柄稍松一点，让运转的发动机带动变速箱内的齿轮稍有转动后再握紧离合器手柄就可以顺利地换档了......希望我的回答你能满意，祝你开心。

追问

我主要是为了在紧急刹车后，从5档退1档 退不了。我试过别人的却可以。
我的摩托已经让专业的雅马哈维护团队调节过离合器了，还是一样，雅马哈员工说这是正常现象。但我心里不平衡。

追答

你好！你握紧离合器手柄挂档时，变速箱里是否有轻微的响声或车身有轻微震动感觉？如有，你应该考虑离合器片工作面是否平整？另外，你检查一下变速箱里的变速油是否缺少或变质，如缺少应补充或更换，这样你再试试看......希望我的回答你能开心。

Answer 2

看了上面答案和你的追问追答，变速箱卡档原理你都懂，我就不赘述了。其实你的主要问题是心里不平衡。
我来解决你的心理不平衡问题。
我们知道，正常变速箱：拉紧离合⇉连续换挡卡档；怠速稍微松一点离合⇉连续换挡不卡档。
我推测他们不卡档很可能是由于他们的离合拉杆自由行程过长，换句话说，就是拉紧离合时离合器片没有完全分离。
测试方法很简单，用大车架或者起车架让后轮离地、发动机怠速、挂档、拉紧离合，看后轮会不会转。后轮会转的，离合器片没有完全分离，挂档不容易卡档；后轮不怎么转的，离合器片分离更好，原地连续挂档更容易卡档。
所以：要想连续换挡不卡档，把你的离合拉杆自由行程放长一点就好了（但是这样会增加离合器片损耗，取舍看你自己）。
所以：现状是你的离合行程更合理并且离合器正常，他们的离合行程有问题或者离合器片有问题，离合器片损耗比你快。
（怎样，你的心里平衡些了吗？）

Answer 3

每换一次挡位，机箱内的齿轮是在平行移动的（其中待挂挡位的齿轮是无负载转动的），当齿轮与齿轮的齿尖顶到时，就会出现挂不上挡的现象，这时松开离合给齿轮会增加一个负载，使用转动从齿尖上滑下到齿轮的凹槽中就挂上挡了。
手动离合的摩托车，原地挂挡一定会出现你所述的现象。
自动离合的摩托车，就不会。

追问

这位高手。我想问下，为什么别人的却可以顺利换挡。我在纠结。

追答

你可以让他连续换档，也会出现（车子的磨合成度不同，出现的机率也有所不同），只是有些机箱的齿轮与轮轴磨合到一定成度，是会降低卡档这种现象的。

Answer 4

大多数情况下是绝对可以的。部分情况下由于是停止状态，可能会有卡档的现象，车子前后挪一下即可。

追问

挪车、或者半松离合。我都知道。
关键是：为什么有些人的摩托不需要挪，也不需要松离合，就可以随便自由换挡，一至五来回换。
他们是99%概率可以随意换挡。
我的是99%概率无法1至5连换。
我的摩托已经让专业的雅马哈维护团队调节过离合器了。还是一样。他们说正常现象。
我心里不平衡，为什么别人可以急刹车后随意换档。我就不可以。

Answer 5

绝对可以！但是换挡时如果出现挂不上档的情况下需要前后挪动下车子。

追问

挪车、或者半松离合。我都知道。
关键是：为什么有些人的摩托不需要挪，也不需要松离合，就可以随便自由换挡，一至五来回换。
他们是99%概率可以随意换挡。
我的是99%概率无法1至5连换。
我的摩托已经让专业的雅马哈维护团队调节过离合器了。还是一样。他们说正常现象。
我心里不平衡，为什么别人可以急刹车后随意换档。我就不可以。