科目二坡起定点停车操作要领
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上坡操作:变声车摇松刹车,脚压在半联动点不放松。正常行驶一段时间后,慢慢松开左脚,下坡时松开离合器,右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器,直到车头升起,车身晃动时慢慢松开刹车。感觉有点后仰的时候,要抬起左脚到联动的时间点)。起点停车
科目二坡起定点停车操作要领
上坡操作:变声车摇松刹车,脚压在半联动点不放松。正常行驶一段时间后,慢慢松开左脚,下坡时松开离合器,右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器,直到车头升起,车身晃动时慢慢松开刹车。感觉有点后仰的时候,要抬起左脚到联动的时间点)。
起点停车的详细操作:
1.坡道定点停车要求特别高。只有当余量达到30cm且车在直线上时,才能满足定点停车的要求。
2.车前左转时,实际停车未到达指定点,故原观测点应跳过标志杆:。
3.在标准停车点不变的情况下;如果车在左边,原来的观测点会稍微靠前一点,如果车在右边,原来的观测点会稍微靠后一点。
4.坡道边缘确认,引擎盖前中心与白线对齐30cm。
5.确认坡道的固定点,当引擎盖右水嘴对准标志杆时停止。
坡度起点观测点的调整
调节 座椅 :仅当离合器可以推到底部时。
调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时,头部位置应保持不变。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止。
科目二坡起定点停车技巧
科目二坡度平面设计
停车桩杆距坡底1.5倍车辆长度以上,整个坡长30m以上。
斜坡起点:
打开左边的灯。离合到底,挂一档,左脚轻抬离合至前体向上鼓出的位置,停止;向右脚添加起动油,当发动机达到2000转/分左右时停止。保持左右脚不动,抓住 方向盘 ,松开刹车,开始通过斜坡。当然,上坡时,由于阻力增大,也可以稍微加油,使汽车顺利通过上坡道路。
双程定点停车:还是半联动的速度。速度越慢,越容易完成指定的动作。右脚保持在刹车上,随时准备刹车,因为在斜坡上很容易滑下来。
保持车距右侧白线宽度不超过30 cm,需要注意的是,驾驶员与斜坡上的白箭头保持一个方向,鼻尖正对白箭头。我们可以提前做好准备,就是汽车上坡的时候,我们会先把车稍微往右边开。不能忘记的是,一定要开对灯,因为上坡要停在一个固定的点上。
当汽车到达坡道时,注意观察车身前部与白色箭头三角形平行线的距离。根据我的身高,大概是30厘米左右。当然,这是一个辅助观察点。一个比较正确的观测点是刹车,空在前右立柱与驾驶座右侧仪表盘最右侧塑料角边缘距离约5-6 cm时,挡手拉刹车。
科目二坡起定点停车操作要领 @2019
科目二坡起定点停车操作要领
上坡操作:变声车摇松刹车,脚压在半联动点不放松。正常行驶一段时间后,慢慢松开左脚,下坡时松开离合器,右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器,直到车头升起,车身晃动时慢慢松开刹车。感觉有点后仰的时候,要抬起左脚到联动的时间点)。
起点停车的详细操作:
1.坡道定点停车要求特别高。只有当余量达到30cm且车在直线上时,才能满足定点停车的要求。
2.车前左转时,实际停车未到达指定点,故原观测点应跳过标志杆:。
3.在标准停车点不变的情况下;如果车在左边,原来的观测点会稍微靠前一点,如果车在右边,原来的观测点会稍微靠后一点。
4.坡道边缘确认,引擎盖前中心与白线对齐30cm。
5.确认坡道的固定点,当引擎盖右水嘴对准标志杆时停止。
坡度起点观测点的调整
调节 座椅 :仅当离合器可以推到底部时。
调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时,头部位置应保持不变。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止。
科目二坡起定点停车技巧
科目二坡度平面设计
停车桩杆距坡底1.5倍车辆长度以上,整个坡长30m以上。
斜坡起点:
打开左边的灯。离合到底,挂一档,左脚轻抬离合至前体向上鼓出的位置,停止;向右脚添加起动油,当发动机达到2000转/分左右时停止。保持左右脚不动,抓住 方向盘 ,松开刹车,开始通过斜坡。当然,上坡时,由于阻力增大,也可以稍微加油,使汽车顺利通过上坡道路。
双程定点停车:还是半联动的速度。速度越慢,越容易完成指定的动作。右脚保持在刹车上,随时准备刹车,因为在斜坡上很容易滑下来。
保持车距右侧白线宽度不超过30 cm,需要注意的是,驾驶员与斜坡上的白箭头保持一个方向,鼻尖正对白箭头。我们可以提前做好准备,就是汽车上坡的时候,我们会先把车稍微往右边开。不能忘记的是,一定要开对灯,因为上坡要停在一个固定的点上。
当汽车到达坡道时,注意观察车身前部与白色箭头三角形平行线的距离。根据我的身高,大概是30厘米左右。当然,这是一个辅助观察点。一个比较正确的观测点是刹车,空在前右立柱与驾驶座右侧仪表盘最右侧塑料角边缘距离约5-6 cm时,挡手拉刹车。
科目二坡起定点停车操作要领 @2019
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