汽车发动机总过热

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上海万通是经上海市浦东新区人社局批准的职业技能培训学校,开设汽车维修工四级/五级,新能源汽车技术、机动车鉴定与评估、汽车美容装潢、铁路列车乘务员、焊工、电工等课程
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造成发动机过热的一般原因有:

  1. 发动机过热主要是冷却水不足,散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。

  2. 温控开关失控或失效,继电器及电路接触不良,保险丝断路,点火时间过晚。 

  3. 水泵工作不良,风扇皮带松驰或有油污产生打滑,冷却液不足或泄漏,硅油离合器缺油。

  4. 风扇与水箱距离调整不当或角度不对,节温器失效或装反,百叶窗开度不当。

  5. 水套积垢,散热器外表面脏污或内沉积物过多,进出水胶管脱层堵塞。 

  6. 配器相位不正确,混和气过浓或过稀,燃油型号不符,燃烧室积炭过多,消声器堵塞。 负荷过大,机油不足或循环不良。

扩展资料:

汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

参考资料:汽车发动机-百度百科

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