Question

左脚刹车 右脚油门 ，科学吗？

Answer 1

根据大多数人的实际操作经验来看，是科学的。

这样的设置，安全因素居多，其它相关如下：

1、最初的汽车都是手动挡，两只脚要控制3个闸板，司机的左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的。

现在的自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高，容易造成车祸。

如果因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

2、汽车工业经过百年发展，所有机械结构趋于成熟。刹车、油门踏板的摆放位置也遵循传统而被沿用至今。

3、刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。

【注意事项】

只要保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，及早做刹车准备，必须做到只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。

汽车油门，离合的设计方式是有科学依据的，养成良好的驾驶习惯才是我们应该做的。