为什么发达国家的城市不能实现交通公共化?
交通拥堵一直是困扰大都市发展的重要问题,城市对交通拥堵的治理状况也是城市管理水平的重要标志。伴随世界城市化的起飞、发展与成熟的进程,人口与产业快速向大都市地区聚集,这给经济主体带来集聚效益、产生外部经济的同时,也使得交通需求快速增长。21世纪以来,随着机动车拥有量的猛增,中国大都市的交通拥堵问题也日益严峻,在分析国外治理经验和中国交通问题态势的基础上,提出基于多中心空间发展的治理对策。
伴随世界城市化的起飞、发展与成熟的进程,人口与产业快速向大都市地区聚集,这给经济主体带来集聚效益、产生外部经济的同时,也使得交通需求快速增长。另一方面,交通供应不足、管理滞后的矛盾日益严峻。自20世纪中期以来,交通事故频发,交通拥堵、交通污染与噪声等问题不断演变,成为诸多城市问题中的关键问题。
时至今日,交通拥堵问题仍普遍存在,且对城市运行和居民生活造成重要影响:降低城市的交通效率,进而影响到城市经济运行效率;迫使汽车低速行驶,从而造成石油浪费和废气排放增加;增加居民的出行时间,降低生活便捷度。
从根本上讲,交通拥堵的原因在于交通供应无法满足需求。事实上,由于土地等资源的限制,城市道路的增长无法与机动车增长保持一致,但保证合理的城市道路里程和面积,是确保城市交通正常运行的重要条件,也是城市现代化发展的必然要求。