“比亚迪 汉”预售开启,补贴后价格23-28万,最低续航超500Km!
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2020-05-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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虽说在内燃机方面,我们自主品牌与合资品牌的差距还是比较明显,但是在新能源这样的大趋势下,我们的自主品牌已经取得了相当可观的成绩,就在前不久比亚迪又再次“亮剑”全新一代的“比亚迪汉”正式开启预售!
新车补贴后的价格为23-28万,而它的最低续航竟然超过了500km,从这组数据上就能看到现在的比亚迪是多么的强大了!惯例还是让我们简单的介绍一下这款车的外观,整部车是以一种未来汽车呈现在我们面前,外观上并无任何冗繁的设计,整个看起来更是简洁大方,因为少了进气格栅,所以整部车的前脸看起来就更具连贯性,一条银色的装饰条更是贯穿于它的前侧。新车两侧的大灯全部换成了细长条的LED大灯,效果更加犀利!
而在前包围的设计上也和前脸呈现出了一定的夹角!尺寸上,这款车的长宽高分别为4980mm*1910mm*1495mm,轴距达到了2920mm!从侧面上看,整部车呈现出了一种遛背的造型风格,而腰线也是并未以往的那种比较明显的刀锋式的造型,一切看起来都是非常的随和。全车搭载了全叉式的轮毂也给这款车带来了十足的运动感!尾部上的设计同样简洁,尾灯组采用了贯穿式设计,同样具备动态点亮效果。
和外观的那种简洁大方不同,这款车在内部的表现上就更具有鲜明感,好像是外观上的那种拘谨感在内饰上彻底得到了释放!图中这款车的内饰采用了红色加上黑色的双色结构,包括方向盘上也是采用了这样的配色,而且下方还是一种扁平的结构。仔细看你们会发现,这款车的空调出风口为多层式的结构,视觉感爆棚!新车配备了12.3英仪表盘和15.6英寸中控屏,值得一提的是这款车的中控屏竟然可以180度旋转!
配置方面,DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、DiPilot智能驾驶辅助系统等都成为标配!在动力上, 比亚迪汉EV两款超长续航版车型搭载的电机最大功率为163kW,最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km。而高性能版,则在前电机的基础上又增加了最大功率200kW,峰值扭矩350N·m的后电机,续航里程为550km。目前这款车已经正式开启预售,对于这款车你们怎么看!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新车补贴后的价格为23-28万,而它的最低续航竟然超过了500km,从这组数据上就能看到现在的比亚迪是多么的强大了!惯例还是让我们简单的介绍一下这款车的外观,整部车是以一种未来汽车呈现在我们面前,外观上并无任何冗繁的设计,整个看起来更是简洁大方,因为少了进气格栅,所以整部车的前脸看起来就更具连贯性,一条银色的装饰条更是贯穿于它的前侧。新车两侧的大灯全部换成了细长条的LED大灯,效果更加犀利!
而在前包围的设计上也和前脸呈现出了一定的夹角!尺寸上,这款车的长宽高分别为4980mm*1910mm*1495mm,轴距达到了2920mm!从侧面上看,整部车呈现出了一种遛背的造型风格,而腰线也是并未以往的那种比较明显的刀锋式的造型,一切看起来都是非常的随和。全车搭载了全叉式的轮毂也给这款车带来了十足的运动感!尾部上的设计同样简洁,尾灯组采用了贯穿式设计,同样具备动态点亮效果。
和外观的那种简洁大方不同,这款车在内部的表现上就更具有鲜明感,好像是外观上的那种拘谨感在内饰上彻底得到了释放!图中这款车的内饰采用了红色加上黑色的双色结构,包括方向盘上也是采用了这样的配色,而且下方还是一种扁平的结构。仔细看你们会发现,这款车的空调出风口为多层式的结构,视觉感爆棚!新车配备了12.3英仪表盘和15.6英寸中控屏,值得一提的是这款车的中控屏竟然可以180度旋转!
配置方面,DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、DiPilot智能驾驶辅助系统等都成为标配!在动力上, 比亚迪汉EV两款超长续航版车型搭载的电机最大功率为163kW,最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km。而高性能版,则在前电机的基础上又增加了最大功率200kW,峰值扭矩350N·m的后电机,续航里程为550km。目前这款车已经正式开启预售,对于这款车你们怎么看!
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