七速双离合的优缺点
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优点:1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%
2.在换挡过程中,几乎没有扭矩损失
3.当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒
4.无论油门或者运转模式处于何种状况,换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡,或者从偶数挡降偶数挡时,耗时约为900毫秒,例如从第5挡降到3挡)
缺点:1.由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此
2.双离合器变速箱的研制费用较高,双离合器精密而复杂,导致车价偏高
3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下甚至超过1秒
4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重
5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低,限制了发动机的改装空间
6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳
7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换,并且更换费用并不便宜
满意请采纳,谢谢!
优点:1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%
2.在换挡过程中,几乎没有扭矩损失
3.当高挡齿轮已处于预备状态时,升挡速度极快,达到惊人的8毫秒
4.无论油门或者运转模式处于何种状况,换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡,或者从偶数挡降偶数挡时,耗时约为900毫秒,例如从第5挡降到3挡)
缺点:1.由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此
2.双离合器变速箱的研制费用较高,双离合器精密而复杂,导致车价偏高
3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时,换挡时间相对较长,在某些情况下甚至超过1秒
4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重
5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低,限制了发动机的改装空间
6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳
7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换,并且更换费用并不便宜
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德国大众的涡轮增压↓
优点:动力强,省油,跑高速很爽。
缺点:价格高,后期维护保养价格也高。在城市市区涡轮增压器一般是用不到的,一般要在3500转以上速度快在会介入,踩下油门后涡轮增压器,要等个两秒以上才会反应过来。
七档双离合↓
优点:更多档位,更省油。
缺点:价格高,大众的也就是DSG,去年上了315,问题很多:转速迟钝.卡死.熄火.无法升档,去年上了315之后,大众并没有彻底解决DSG变速箱的问题,只是延长保期,在前几天,又把保期缩短了。。。今年没上315大众又得意忘形!!!
去年315有3个车企出名了,第一大众DSG变速箱故障.第二江淮汽车生锈,第三长安发动机乳化!
优点:动力强,省油,跑高速很爽。
缺点:价格高,后期维护保养价格也高。在城市市区涡轮增压器一般是用不到的,一般要在3500转以上速度快在会介入,踩下油门后涡轮增压器,要等个两秒以上才会反应过来。
七档双离合↓
优点:更多档位,更省油。
缺点:价格高,大众的也就是DSG,去年上了315,问题很多:转速迟钝.卡死.熄火.无法升档,去年上了315之后,大众并没有彻底解决DSG变速箱的问题,只是延长保期,在前几天,又把保期缩短了。。。今年没上315大众又得意忘形!!!
去年315有3个车企出名了,第一大众DSG变速箱故障.第二江淮汽车生锈,第三长安发动机乳化!
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