Question

德系车烧机油的原因是什么？

Answer 1

德系车烧机油的主要原因是发动机制造工艺不一样，它的发动机气缸壁是呈网状结构，这些小网孔变成了机油的容身之地。这样做的好处是，发动机气缸壁的磨耗很小，活塞在缸内上下运行的时候，可以起到更好的润滑作用。

这也是为什么德系车发动机的寿命要更长久的的原因之一。很多德系车，发动机在几十万公里以后，气缸壁还能维持一个良好的状态。

中国道路对德系车的影响：

中国的德系车烧机油比在欧洲国家厉害很多。这并不是因为发动机结构不一样了。主要是因为车辆的行驶路况变化大。欧洲国家道路条件较好一些，高速路段多，堵车的情况相对较少，一般发动机都在一个高转速的状态。这样缸壁网孔留滞的机油就没有那么多了。

而反观中国的道路交通 ，高速顶多也只能跑120公里，城区的话一般只有40公里左右，堵车的情况普遍，红绿灯又非常多，发动机工作环境不好，烧掉的机油就大大增加了。此外，德国车辆一般用的是粘度高的机油，消耗要低一些。这些都导致了，欧洲很少见德系车烧机油的现象。

以上内容参考：凤凰网-为什么德系车在中国烧机油，在欧洲却很少见？