推荐于2017-05-07
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价格方面似乎您不太关心,就单说性能和配置好了。
发动机:polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了,扭矩高,尤其是低速扭矩高,推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余,说实话1.6的polo我没开过,但是1.4的动力已经很足了,1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo,但是威驰的车身不到1.1吨,所以实际开起来动力也是足够用了,另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点,不要只看威驰宣传的什么VVTi,其实polo的发动机也有此技术,只是大众从来不说而已。
变速箱:polo的手动挡使用的是MQ200,档位清晰,行程短,手感非常好,也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体,更是国内最顶尖的变速箱(该价位下);相比起来,威志的手动挡还可以接受,算是一款合格的变速箱,但是4AT的自动变速箱一直为人诟病,和polo根本无法比。
底盘:都是半独立后悬挂,都是前盘后鼓刹车,区别只有polo调教的更运动,威驰调教的更软,基本平手。但是polo的轮胎是195/55 R15 ,威驰是185/60 R15,也就是说polo的宽了一圈,抓地性能、刹车性能都更好(当然,宽胎废油)。
做工:polo是当前世界上名列前茅的小车,激光焊接、注蜡等等,应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统,比polo稍细腻一些。
配置:
polo全系标配TCS,这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款,威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热,威驰没有。polo标配后座出风口,威驰没有。polo标配方向盘前后调节,威驰没有。polo高配有前排侧气囊,威驰全系没有。
威驰有中央扶手,polo没有。
总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯,正常了)。
最后有一点要说的,威驰空间更宽敞一些,polo更像小车,威驰更像小紧凑。
祝您买到喜欢的车子。
发动机:polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了,扭矩高,尤其是低速扭矩高,推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余,说实话1.6的polo我没开过,但是1.4的动力已经很足了,1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo,但是威驰的车身不到1.1吨,所以实际开起来动力也是足够用了,另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点,不要只看威驰宣传的什么VVTi,其实polo的发动机也有此技术,只是大众从来不说而已。
变速箱:polo的手动挡使用的是MQ200,档位清晰,行程短,手感非常好,也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体,更是国内最顶尖的变速箱(该价位下);相比起来,威志的手动挡还可以接受,算是一款合格的变速箱,但是4AT的自动变速箱一直为人诟病,和polo根本无法比。
底盘:都是半独立后悬挂,都是前盘后鼓刹车,区别只有polo调教的更运动,威驰调教的更软,基本平手。但是polo的轮胎是195/55 R15 ,威驰是185/60 R15,也就是说polo的宽了一圈,抓地性能、刹车性能都更好(当然,宽胎废油)。
做工:polo是当前世界上名列前茅的小车,激光焊接、注蜡等等,应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统,比polo稍细腻一些。
配置:
polo全系标配TCS,这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款,威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热,威驰没有。polo标配后座出风口,威驰没有。polo标配方向盘前后调节,威驰没有。polo高配有前排侧气囊,威驰全系没有。
威驰有中央扶手,polo没有。
总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯,正常了)。
最后有一点要说的,威驰空间更宽敞一些,polo更像小车,威驰更像小紧凑。
祝您买到喜欢的车子。
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威驰和polo相对比如下:
价格:相差不多。
动力:都是自然吸气,半近对八辆,从1.4、1.5到1.6,谁也比谁强不了多少。
配置:大众低配减配让人恶心,连后排车窗都是手摇,能让人回忆起80年代坐北京二蛋的感觉,果然是情怀车。 丰田低配车低到惨不忍睹也是事实,一分价格一分货,看具体车型吧。
空间:前排都没有问题(有问题还能开吗?还能叫车吗?),后排威驰秒杀polo。polo本来就不宽裕的后排(坐成人很难受)中间还有大馒头包,后排坐两苗条姑娘没问题,其它就算了,买polo更适合哪些谈恋爱但没结婚的两人世界。 威驰更适合家用,后排纯平,可以坐3人,后备厢也比polo大的多。甚至就是polo的大哥捷达、桑塔那和威驰比也没有优势。
操控:这个级别就别谈操控了。手动档大众占优,大众最擅长的就是手动档了,无论换档行程还是换档手感都没得说,想买手动档的选大众没错的。自动档丰田占优一些,新威驰用CVT更换了以前老的4AT变速箱,更省油,而且自然吸气加CVT的组合非常适合家用,用丝股顺滑形容一点不为过。polo用的6AT是爱信供给的,整体表现可以,但和丰田自己匹配的比就。。。。再说爱信和丰田的关系,呵呵,最好的东西当然是自家用,怎么可能给别人。
价格:相差不多。
动力:都是自然吸气,半近对八辆,从1.4、1.5到1.6,谁也比谁强不了多少。
配置:大众低配减配让人恶心,连后排车窗都是手摇,能让人回忆起80年代坐北京二蛋的感觉,果然是情怀车。 丰田低配车低到惨不忍睹也是事实,一分价格一分货,看具体车型吧。
空间:前排都没有问题(有问题还能开吗?还能叫车吗?),后排威驰秒杀polo。polo本来就不宽裕的后排(坐成人很难受)中间还有大馒头包,后排坐两苗条姑娘没问题,其它就算了,买polo更适合哪些谈恋爱但没结婚的两人世界。 威驰更适合家用,后排纯平,可以坐3人,后备厢也比polo大的多。甚至就是polo的大哥捷达、桑塔那和威驰比也没有优势。
操控:这个级别就别谈操控了。手动档大众占优,大众最擅长的就是手动档了,无论换档行程还是换档手感都没得说,想买手动档的选大众没错的。自动档丰田占优一些,新威驰用CVT更换了以前老的4AT变速箱,更省油,而且自然吸气加CVT的组合非常适合家用,用丝股顺滑形容一点不为过。polo用的6AT是爱信供给的,整体表现可以,但和丰田自己匹配的比就。。。。再说爱信和丰田的关系,呵呵,最好的东西当然是自家用,怎么可能给别人。
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这两款车的质量都是不错的。丰田威驰的油耗相对低一些。大众polo。安全性更高一些。
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一句话,喜欢两箱就polo,喜欢三厢车就威驰,质量都是不错的,而且都是小型车的典范。
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2013-11-30
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新POLO劲取1.6L 好点
不说别的 就说你 刚刚拿驾照这一点
德国车再怎么的 也比日本车结实 你刚刚拿本本 难免会出现点小事故
city 跟 vios 皮薄 还是算了
其实新POLO外观也非常不错的大灯跟尾灯比原来有很大的进步
不说别的 就说你 刚刚拿驾照这一点
德国车再怎么的 也比日本车结实 你刚刚拿本本 难免会出现点小事故
city 跟 vios 皮薄 还是算了
其实新POLO外观也非常不错的大灯跟尾灯比原来有很大的进步
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