想买辆山地车,但不知道买什么样的好.. 15
打算买辆山地车骑骑,价位在2500以内的。对山地车毫无了解,之前浏览过相关推荐,好多人都说捷安特770和公爵600不错..之前也有朋友推荐过捷安特777..适合入门级的,...
打算买辆山地车骑骑,价位在2500以内的。
对山地车毫无了解,之前浏览过相关推荐,好多人都说捷安特770和公爵600不错..之前也有朋友推荐过捷安特777..
适合入门级的,女生骑得。不知道有没有大神推荐下,或者发表下自己见解的.. 展开
对山地车毫无了解,之前浏览过相关推荐,好多人都说捷安特770和公爵600不错..之前也有朋友推荐过捷安特777..
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7个回答
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山地车,是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,主要特征是宽胎、直把、有前后的减震、骑行较舒适。要想选择一个好的最适合自己骑行的山地车,可以参考以下三点:
1、车架
一部山地车,是否骑得舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。车架从技术上分硬车架、全避震车架,硬车架省力,全避震车架舒适。从材质上分铝合金、碳纤维、钛合金,其中性价比最高的是碳纤维。
2、制动系统
山地车由于速度和地面关系,制动系统很关键,制动系统指刹车、刹把、刹车线。一般主要用两种刹车:V刹、碟刹。V刹力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。
3、变速系统
变速器是山地车的核心之一,大多山地车的变速器主要采用喜玛诺。禧玛诺是变速器的老牌子,在中国市场占有率最高。还有一种是联体手变,把指拨和刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观。
1、车架
一部山地车,是否骑得舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了。车架从技术上分硬车架、全避震车架,硬车架省力,全避震车架舒适。从材质上分铝合金、碳纤维、钛合金,其中性价比最高的是碳纤维。
2、制动系统
山地车由于速度和地面关系,制动系统很关键,制动系统指刹车、刹把、刹车线。一般主要用两种刹车:V刹、碟刹。V刹力量很大,因为是靠摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。
3、变速系统
变速器是山地车的核心之一,大多山地车的变速器主要采用喜玛诺。禧玛诺是变速器的老牌子,在中国市场占有率最高。还有一种是联体手变,把指拨和刹车的闸把做成一体的了,这样的好处是具有极高的兼容性和美观。
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你好,现在大部分山地车是中性车,不分男女款,都可以骑。比如美利达公爵系列,UCC德曼特系列,捷安特ATX系列。都是比较不错的车。但如果你死女生的话,建议你选择一个女款车。因为男士和女士的身材比例是不一样的。女士相对于男士来讲上肢短,下肢长。大部分女款车是按这个或者更详细的身体比例来进行产品设计的。
你可以看一下UCC的劳拉2.0 2000多元,你预算之内,性能以及舒适度都相当高,可供选择的颜色也不少。不论你选择哪个品牌,哪个型号。最好到专卖店进行试骑,体验一下。毕竟自行车这东西买完是你长期骑行的。所以应该更注重骑乘感受。
希望有帮到你!
“我爱单车”致力于引领正确的单车知识!让明白人骑着明白车寻找骑行的快乐!
你可以看一下UCC的劳拉2.0 2000多元,你预算之内,性能以及舒适度都相当高,可供选择的颜色也不少。不论你选择哪个品牌,哪个型号。最好到专卖店进行试骑,体验一下。毕竟自行车这东西买完是你长期骑行的。所以应该更注重骑乘感受。
希望有帮到你!
“我爱单车”致力于引领正确的单车知识!让明白人骑着明白车寻找骑行的快乐!
追问
感谢你的耐心解答,UCC我们这边没有专卖店
追答
美利达店有吧,那你可以去试骑一下,维多利亚系列的车。舒适度也是比较高的。
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简单来说,自行车一般分为山地车、公路车、旅行车、折叠车和休闲车(普通车)等。山地车是想骑长途的朋友的首选,车身结实,轮胎宽大,通过性好,爬坡能力强,易维修,骑乘姿势舒适且易为大多数人所接受,适于长途旅行长时间骑行;公路车纯粹是追求速度的产物,跟山地车正好相反,骑乘姿势较特殊,易受损伤,轮胎细窄,路面通过性不高,维修不方便,一般适于城市里及城市周边较好道路的骑行。旅行车介乎山地车和公路车之间,轮胎适中,既轻便,又不太挑路面,适应旅游和中老年人骑。折叠车适合女性和个子较小的男同胞骑,乘火车、汽车相当方便。
一、山地车推荐
1、Giant
(捷安特)
Atx
680
1298元
曾经的入门经典车型
,21速。
Atx
690
1600元左右
21速。
Atx
740
1800元左右
24速。
Atx
750
1798元
24速。
Atx
770
2300元左右,24速。
还有790、810、830价值较高不作推荐。
女式山地车
咪咪2007款
1600元,21速。
2009款
24速,价钱不详。
2、Merida
(美利达)
勇士
998元,推荐的入门车型,好看,实用。
勇士pro
1298元,稍微有米点的推荐入门车型,几乎没啥子要改的。
公爵
1598元,性价比超高,一步到位的选择,推荐,并且18寸车架更适合高个子。
二、旅行车(捷安特)
ARK帝柏2.0 2900元,
24速。
ARK亚可
1800元
21速。
三、折叠车(大行SP8)2500元左右,8速。
公路车不作推荐
。
买什么样的车,一看爱好,二看经济条件,质量与价钱肯定成正比。不跑拉萨,口袋紧的买个21速的就行了,条件好的、又想跑长途的还是要个24速的。发几张照片吧。以上车的价钱以专卖店为主
一、山地车推荐
1、Giant
(捷安特)
Atx
680
1298元
曾经的入门经典车型
,21速。
Atx
690
1600元左右
21速。
Atx
740
1800元左右
24速。
Atx
750
1798元
24速。
Atx
770
2300元左右,24速。
还有790、810、830价值较高不作推荐。
女式山地车
咪咪2007款
1600元,21速。
2009款
24速,价钱不详。
2、Merida
(美利达)
勇士
998元,推荐的入门车型,好看,实用。
勇士pro
1298元,稍微有米点的推荐入门车型,几乎没啥子要改的。
公爵
1598元,性价比超高,一步到位的选择,推荐,并且18寸车架更适合高个子。
二、旅行车(捷安特)
ARK帝柏2.0 2900元,
24速。
ARK亚可
1800元
21速。
三、折叠车(大行SP8)2500元左右,8速。
公路车不作推荐
。
买什么样的车,一看爱好,二看经济条件,质量与价钱肯定成正比。不跑拉萨,口袋紧的买个21速的就行了,条件好的、又想跑长途的还是要个24速的。发几张照片吧。以上车的价钱以专卖店为主
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新手入门,五千以下的话,首选台湾三大品牌捷安特(giant)、美利达(merida)和哈萨(hasa),就所谓的性价比而言,美利达要比捷安特高点,哈萨又比美利达高点。不过捷安特在大陆的知名度要比后两者高,美利达的重量要比其他两家重,哈萨进大陆时间太短,网点分布还少。质量的话,这三个品牌总体差不多。捷安特质量一直比较稳定,售后也很不错,只是有的店员太牛。美利达这几年发展飞速,导致部分质量问题,尤其兰博系列比较突出。哈萨早年进大陆时,由于对代工厂质量把关不严,导致质量不少问题,2011年台资到大陆设厂后,严把质量关,由于对大陆代工不再信任,几乎所有零件都是从台湾进口,质量自然也没问题。
两千五这个价位,这三个品牌都是可以买到的。比如捷安特770,美利达公爵600,哈萨3.0d。不过建议加点钱买捷安特777,公爵700,哈萨3.0d pro,这三款都是27速,油压碟刹。777和公爵700配置差不多,都是27速,彦豪油碟,hasa 3.0d pro配置高点,用的是avid油碟、双轴承铝合金花鼓、马维克车圈、马牌轮胎,配置方面明显优于atx777和公爵700.
假洋鬼子品牌,卖的是噱头,卖的是虚假宣传,也就是所谓源自意大利、源自德国、源自俄罗斯、源自美国等等,一律不推荐。
两千五这个价位,这三个品牌都是可以买到的。比如捷安特770,美利达公爵600,哈萨3.0d。不过建议加点钱买捷安特777,公爵700,哈萨3.0d pro,这三款都是27速,油压碟刹。777和公爵700配置差不多,都是27速,彦豪油碟,hasa 3.0d pro配置高点,用的是avid油碟、双轴承铝合金花鼓、马维克车圈、马牌轮胎,配置方面明显优于atx777和公爵700.
假洋鬼子品牌,卖的是噱头,卖的是虚假宣传,也就是所谓源自意大利、源自德国、源自俄罗斯、源自美国等等,一律不推荐。
追问
我看过777了,而且还是14款的,说实话,不适合女生骑,,试骑过一辆组装车,感觉蛮不错的,不过不像捷安特那样有良好的售后保障,,所以现在在犹豫
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女生骑,车身重量很重要,你说的两款比较常见,我都骑过,但是车身都比较重。尤其是公爵,很重,而且胎花粗,骑起来很沉。反而是捷安特660车身比较轻,(价格大概1.3K-1.5k,变速器和刹车不如770好),入门就选660就好。我当时选了660,本想着以后升级,结果骑了三年了,依然骑着不错,也没有换)
追问
骑车,可能最重要的还是发动机吧
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