Question

汽车爬坡后驱的为什么比前驱的性能好

Answer 1

因为在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了爬坡性能。
而大多数的前驱车质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑，爬坡性能也不如后驱动车。

Answer 2

因为重力点在后轮上，所以后推的作用率会大于前驱的拉力

Answer 3

解决这个问题，首先应引入一个物理学公式：牵引力F=ma+mg ，m为汽车质量，a为加速度，g为重力加速度【固定值=9.8N\m】。
当汽车爬坡时，重心会偏向于后轮，作用在后轮的力大于作用在前轮的力。也就是说汽车在加速度相同的情况下，质量m越大，牵引力F越大，所以在爬坡时后驱的比前驱性能好。

Answer 4

引用hualiny的回答：
因为在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了爬坡性能。
而大多数的前驱车质量都集中在汽车的前部，汽车的后部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑，爬坡性能也不如后驱动车。

冰雪地前驱明显比后驱好，因为前驱转向与动力都在前轮，容易控制，且载重方面一般家用车前载重会更多，如司机副驾驶，汽车形状也呈现俯冲状，不计发动机等的位置布局的不同，一般重心会偏前，慢速行驶时前轮抓地更牢。而后驱动力与转向分开，冰雪地行驶就相对不容易控制方向前行了。当然我只针对楼上的冰雪地所做的补充，其他情况下前驱后驱各有优缺点，有兴趣可以追问。