Question

16MnCr5是什么材质 什么价格？

Answer 1

16MnCr5

16MnCr5简介：
16MnCr5是从德国引进的钢种，相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004)，有较好的淬透性和切削性，对较大截面零件，热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性，低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用，主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零部件。
16MnCr5标准：
EN 10084-2008
16MnCr5对应牌号：
1.7131，EC80

16MnCr5化学成分：

碳 C ：0.14～0.19

硅 Si：0.15～0.40

锰 Mn：0.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：0.80～1.10

16MnCr5规格：

16MnCr5圆棒、16MnCr5扁钢、16MnCr5钢管、16MnCr5板

Answer 2

13000/吨左右 树脂砂生产

Answer 3

16MnCr5 是一种低碳合金结构钢，属于渗碳钢（表面硬化钢），其核心特性、应用场景及工艺优势如下：
一、材质特性：化学成分与性能平衡
化学成分（质量分数%）：
碳（C）：0.14~0.19
作为硬度与韧性的关键调节元素，低含量碳确保材料在渗碳后表面硬化，同时保持芯部韧性。
锰（Mn）：1.00~1.30
提高淬透性，促进马氏体形成，增强耐磨性；同时抑制硫的有害影响，减少热脆性。
铬（Cr）：0.80~1.10
显著提升淬透性，使大截面零件热处理后性能均匀；增强耐磨性和耐腐蚀性，延长使用寿命。
硅（Si）：≤0.40
脱氧剂，提高钢的纯净度；固溶强化提升强度，但过量会降低韧性。
硫（S）、磷（P）：≤0.035
严格限制有害元素，避免焊接裂纹和低温脆性。
力学性能（退火状态）：
抗拉强度：880~1180 MPa
屈服强度：≥590 MPa
伸长率：≥9%
硬度：≤297HB
冲击韧性：较高低温冲击值，适应冲击载荷环境。
渗碳淬火后性能：
表面硬度：HRC 58~62（渗碳层深度0.5~2.0mm可定制）
芯部硬度：HRC 28~35（取决于淬火工艺）
实现“表面耐磨+芯部抗冲击”的复合性能，满足高负荷工况需求。
二、应用场景：高负荷传动部件的核心材料
齿轮制造
汽车变速器齿轮：承受高转速、大扭矩冲击，16MnCr5的耐磨性与抗疲劳性确保换挡顺畅，延长使用寿命。
工业齿轮箱：在重载、低速场景下，其高淬透性保证大截面齿轮性能均匀，减少失效风险。
轴类零件
传动轴、半轴：需同时承受扭矩和弯曲应力，16MnCr5的强度-韧性平衡可防止断裂，保障动力传输稳定性。
其他机械部件
蜗杆、密封轴套：耐磨性要求高，渗碳后表面硬度提升显著降低磨损率。
塑料模具：硬度与韧性匹配，适应频繁开合操作，延长模具寿命。
三、工艺优势：热处理与加工性能的协同优化
热处理工艺
渗碳淬火+低温回火：
渗碳阶段：在900~950℃使碳扩散至表面，形成高碳层；
淬火阶段：油淬或水淬快速冷却，生成马氏体组织；
回火阶段：200℃回火消除内应力，调整硬度与韧性平衡。
金相组织：回火马氏体，兼具高硬度与抗冲击性。
加工性能
切削性：退火状态下硬度适中（HB170~207），车削、铣削加工效率高；渗碳后需磨削精加工。
焊接性：可焊接，但需预热至150~200℃并焊后去应力退火，避免裂纹。
成型性：锻造、冲压性能良好，适应复杂形状零件制造。
四、标准与生产：国际规范与国内应用
执行标准
欧标：EN 10084（渗碳钢，热轧或锻造状态）
国标：GB/T 5216-2004（对应16CrMnH钢）
附加标准：EN 10263（冷轧棒材）、EN 10297（无缝钢管）
生产控制
冶炼：电弧炉或转炉+LF/VD精炼，降低氧含量与夹杂物，提升纯净度。
连铸：控制过热度，避免中心偏析。
热轧：优化加热温度与轧制规程，确保组织均匀。
先进工艺：控轧控冷、形变热处理，进一步挖掘性能潜力。
五、市场与趋势：性价比优势驱动长期应用
市场需求
汽车工业：齿轮钢年消费量超200万吨，16MnCr5占比逐年提升。
工程机械：高负荷传动部件需求增长，推动中高端齿轮钢应用。
价格与性价比
价格比普通碳钢高30~50%，但性能提升与寿命延长带来综合经济效益显著。
未来趋势
材料优化：通过微合金化提升强度，同时保持韧性。
工艺升级：数字化热处理实现性能精准控制。
应用拓展：在风电设备、高端装备等领域替代部分高端材料，平衡性能与成本。