什么是积碳？为什么汽车发动机会产生积碳呢？
积碳定义：积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
积碳产生过程：在发动机正常工作中，汽油和正常进入燃烧室的机油，在供氧不足的情况下不能完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒。在长时间下，微粒受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶、气门背、燃烧室、节气门体等位置。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、树脂质及积碳。
另外，汽油本身就含有胶质，这些胶质通过喷油嘴进入发动机内部，再加上城市道路内汽车走走停停，发动机不能高速运转，燃烧室的混合气也就不能充分燃烧，从而在高温作用下形成积碳。
预防手段：
1.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质是积碳形成的主要物质，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势也就弱一些。要注意，高质量不代表高标号，汽油标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表品质与清洁程度。另外，还可以向汽油中添加汽油清洁剂，这样可以有效防止在金属表层形成积碳层，并能活化以前的积碳，使其脱落，从而保护发动机正常运转。
2.不要长时间怠速热车。怠速时间过长，发动机达到正常工作温度的时间也就会变慢，混合气也就不能完全燃烧，积碳也就由此产生。而且，发动机长时间怠速，进入缸内的空气流量就很小，这对积碳的冲刷作用也会变得很弱，会促进积碳的形成。
3.多跑高速。高速中，发动机高转速运转，利用气流对进气道进行冲刷，用来预防积碳的产生。
4.及时清理。当车辆已经产生积碳，需要拆卸进气道，对内部积碳进行彻底清理。对于活塞顶部以及活塞环部位的积碳，可以使用清洗剂进行清理。
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车清理积碳最好方法：
1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；
2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；
3、最好就是用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
判断汽车有积碳的方法有：
1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
2、发动机怠速不稳，忽高忽低。
3、踩油门时，加速不畅，有发闷现象。
4、行驶无力，尤其超车时，提速反应慢，达不到原车动力。
5、尾气刺眼鼻。
6、汽车油耗增加等。
汽车积碳处理的方法是加油时添加燃油添加剂；拆洗发动机；汽车吊瓶清洗。
积碳指的是：燃油在发动机内燃烧不充分或燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧，在喷油嘴、节气门、油路、管路或火花塞部位的残留物。
汽车积碳形成的原因是车主长期的不良驾驶习惯；油品标号与压缩比不符；发动机化油器老化或损坏；长时间高负荷驾驶；不换空气滤芯；点火时刻或供油时间不准确；发动机温度低；气门及气门座圈密封不良；发动机长时间怠速。
汽车产生积碳是因为燃油燃烧得不够充分，才会导致积碳的产生的，也可能是机油过多导致的，大部分都是因为燃油燃烧得不够彻底，只有少部分是因为机油导致的，平时可以使用有效的燃油清洁剂来进行清理油路积碳，可以使汽油得到了充分的燃烧
