Question

制动系设计时，是先确定制动力分配系数，还是先确定同步附着系数？怎样确定

Answer 1

按照设计步骤来说，如果已经给定了汽车的一些基本参数，如外型尺寸，空载，满载质量，质心高度，轴荷分配，那么就可以利用理想前后制动器的关系曲线（这个需要自己套用汽车理论里面那个I曲线的公式，利用MATLAB画图），然后分别画出两条I曲线，一个空载，一个满载的。然后自己估计一条β线。当然β线要满足一下要求：

1. 为防止后轮先抱死发生侧滑，汽车制动系的β线应该总是在I曲线下方

2. 为减少制动时前轮抱死而失去转向，提高附着效率，β线应越靠近I曲线越好。

然后就可以按照公式计算同步附着系数了。当然，最好的同步附着系数也要符合一定的范围。

此外还有一种方法，可以先参考类似车型，选取一个同步附着系数，然后反求β，如果β基本满足标准，比如应该大于0.5，也可以。其实两种方法过程差不多。

如果你不想画图，那就直接参考类似车型吧。欢迎报考武汉理工大学车辆工程。