xtc pro ,fr,790,890的车架都有什么不同
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从好的坏排列FR，PRO，890，790
FR好是因为它的管抽的非常好，重量与强度都控制的非常完美。
PRO是今年大陆捷安特新推出的一款车架，比FR多出了V刹安装座，车架首管也是标准口径的变径首管，缺点是比FR车架要沉点，其实这个车架就是改了涂装和有V刹座的XTC890车架。
790是垃圾架子，最恶心的是车架首管，采用的是1,25口径的。锥管不假但是装不了标准口径的锥管前叉（标准锥管前叉其上管口径是1,5的）只是捷安特糊弄小朋友的把戏，拿我们当山炮了。。。
FR好是因为它的管抽的非常好，重量与强度都控制的非常完美。
PRO是今年大陆捷安特新推出的一款车架，比FR多出了V刹安装座，车架首管也是标准口径的变径首管，缺点是比FR车架要沉点，其实这个车架就是改了涂装和有V刹座的XTC890车架。
790是垃圾架子，最恶心的是车架首管，采用的是1,25口径的。锥管不假但是装不了标准口径的锥管前叉（标准锥管前叉其上管口径是1,5的）只是捷安特糊弄小朋友的把戏，拿我们当山炮了。。。
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